昭和59年8月 東京北鉄道管理局のEF58最後の全般検査として 宇都宮運転所の109号機の入場が予定されていました
しかし この年の4月に運転されたイベント列車で 北のゴハチ最後のつらら切り装備となった89号機が絶大な人気を集めたことから 109号機に代わって89号機が残ることとなり大宮工場に全検入場しました
その際 北のゴハチの最終全検を記念して車体塗色が旧標準色である“ぶどう色”に戻されたことがきっかけとなり 89号機はイベント用機としてその後も長きに渡り活躍しています
昭和31年9月1日にぶどう色で落成した同機は 青大将色⇒ぶどう色⇒新標準色⇒ぶどう色⇒新標準色⇒ぶどう色と 塗装の変更回数は全172機のEF58の中で最多となっています
《日立製 1956年8月落成 1999年廃車》
PS15パンタアルミ製集電舟 高圧引込み回路一般形 屋上機器配置一般形 LA15形避雷器 避雷器位置後期形縦/2エンド側変形 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック一般形 水タンク蓋撤去跡 統一無線アンテナ装備 汽笛おおい取付け座撤去跡 つらら切り 小窓BHゴム WP50形ワイパー 前面飾り帯繋ぎ目日立形 誘導員握り棒白色 電暖表示灯旧型 乗務員昇降手摺りS形 鞄掛け一般形 屋根昇降段欠き取り エアフィルタ原形 枕梁長方形 EG機 第6次増備車
PS15パンタアルミ製集電舟 高圧引込み回路一般形 屋上機器配置一般形 LA15形避雷器 避雷器位置後期形縦/2エンド側変形 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック一般形 水タンク蓋撤去跡 統一無線アンテナ装備 汽笛おおい取付け座撤去跡 つらら切り 小窓BHゴム WP50形ワイパー 前面飾り帯繋ぎ目日立形 誘導員握り棒白色 電暖表示灯旧型 乗務員昇降手摺りS形 鞄掛け一般形 屋根昇降段欠き取り エアフィルタ原形 枕梁長方形 EG機 第6次増備車
