JRが誕生して30年が経ちました
国鉄分割民営化の当初予想されていた通り 各会社間の格差は年々広がる一方で 参院予算委員では財務相による JR北海道とJR東日本 JR四国とJR西日本 の合併論も展開されています
この先も人口の減少や他の交通網の発達など鉄道界を取り巻く事情は様々ですが 青函トンネル・瀬戸大橋が開通した頃のキャッチコピー「レールが結ぶ、一本列島。」が これ以上バラバラにならないような経営方針や営業戦略を これからのJR各社に期待したいと思います
写真は JR発足の日に大阪を出発した『サロンカーなにわ』による西日本一周ツアー号です