EF58-127〔宮〕 2018年4月 完成
東海道・山陽線のEF58形定期運用は昭和59年3月29日大阪着の荷2031レ（146号機/下関区暫定配置）をもって終了しましたが 宮原機関区にはスロ81系の牽引を中心とした波動用に 3機のEF58（126号機・127号機・150号機）が残りました
この3機は全て原形小窓機でしたが 製造メーカーや過去の運用実績等によりその形態はそれぞれ異なっており 127号機は屋上主抵抗器カバー標準 ・ パンタグラフ摺り板鉄製 ・ 側面ナンバープレート式 ・ 製造銘板二社分割形という形態でした
一時期アルミ製化されていたパンタ摺り板は鉄製の原形に戻っています
《東洋/汽車製 1957年3月落成 1985年3月廃車》
PS15パンタ鉄製集電舟 高圧引込み回路一般形 避雷器位置後期形縦 LA15形避雷器 屋上モニタ窓白Hゴム 屋上クレーン吊りフック一般形 KW3D形ワイパー 原形小窓 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板二分割 屋根昇降段欠き取り 乗務員昇降手摺りS形 ビニロックフィルタ 鞄掛け鷹取形 枕梁一般形 SG機 第9次増備車 側面ナンバープレート式ラストナンバー 宮原機関区最終配置機
PS15パンタ鉄製集電舟 高圧引込み回路一般形 避雷器位置後期形縦 LA15形避雷器 屋上モニタ窓白Hゴム 屋上クレーン吊りフック一般形 KW3D形ワイパー 原形小窓 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板二分割 屋根昇降段欠き取り 乗務員昇降手摺りS形 ビニロックフィルタ 鞄掛け鷹取形 枕梁一般形 SG機 第9次増備車 側面ナンバープレート式ラストナンバー 宮原機関区最終配置機