EF58-45〔宮〕 2019年4月完成
側面窓が一般機より高い位置にあり 前面から回り込むスカートは枕梁まで延長 鋳鉄一体成型のスノープロウ取付け座を持つ日立製変形機
45号機は先台車も日立独特の鋳鉄一体形を履いていましたが 晩年に発生品を利用して一般形に交換されました
同機の前面窓は小窓Hゴム化 車体更新工事も施工されていますが 屋根昇降段は原形という特徴的な形態となっています
パンタグラフはEH10から換装されたPS15となり 高圧回路はアダプタを介し取付けられています
《日立製 1952年9月落成 1985年9月廃車》
PS15パンタアルミ製集電舟 高圧引込み回路一般形 高圧回路アダプタ装備 避雷器位置後期形縦 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック一般形 SG安全弁一般形 前照灯レンズカバー大形化 大形水切り WP50形ワイパー 小窓WHゴム 前面手すり装備 前面飾り帯繋ぎ目無し 外蓋交換式標識灯 前面踏み板一般形 乗務員扉FRP化 乗務員昇降手摺りS/L形 屋根昇降段原形 鞄掛け鷹取形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 車体更新機 SG機 日立製変形機 先台車発生品交換後 第2次増備車
PS15パンタアルミ製集電舟 高圧引込み回路一般形 高圧回路アダプタ装備 避雷器位置後期形縦 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック一般形 SG安全弁一般形 前照灯レンズカバー大形化 大形水切り WP50形ワイパー 小窓WHゴム 前面手すり装備 前面飾り帯繋ぎ目無し 外蓋交換式標識灯 前面踏み板一般形 乗務員扉FRP化 乗務員昇降手摺りS/L形 屋根昇降段原形 鞄掛け鷹取形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 車体更新機 SG機 日立製変形機 先台車発生品交換後 第2次増備車