EF58-125〔宮〕〔関〕 2019年6月 完成
昭和59年2月のダイヤ改正で東海道・山陽本線の荷物列車牽引機がEF62に変更されましたが 同機の乗務員訓練が終了するまでの約1ヵ月間 東京・浜松・米原・宮原各区のEF58が代走を務めるため下関に暫定配置されました
EF62の訓練終了後 各地から集められたEF58はそれぞれ元の配置区に戻り暫定配置が終了するよう運用が組まれましたが 旧型電機がEF62用のハードな運用には耐えられず 特に客車への暖房供給用となるSG関連の故障が続発し 元の配置区に戻れなくなったものも少なくありませんでした
新製配置以来宮原機関区離れることのなかった125号機も下関暫定配置に参加 同機は浜松で運用を終了し浜松機関区に留置されていましたが その後大宮工場に送られ 当時まだ現役で活躍していたEF58-61・89号機への部品供出機となるとともに ぶどう色に塗装変更され 平成13年まで同工場で保管されていました
《川崎製 1957年3月落成 1985年9月廃車》
PS15パンタ鉄製集電舟 高圧引込み回路一般形 避雷器位置後期形縦 屋上機器配置川崎形 屋上モニタ窓Hゴム式支持 屋上クレーン吊りフック宮原形 SG安全一般形 水切り一般形 KW3D形ワイパー 原形小窓 前面手すり装備 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板大型/二分割 乗務員昇降手摺りS形 屋根昇降段欠き取り 鞄掛け鷹取形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 SG機 第9次増備車 下関暫定配置参加機 現役時代最終仕様
PS15パンタ鉄製集電舟 高圧引込み回路一般形 避雷器位置後期形縦 屋上機器配置川崎形 屋上モニタ窓Hゴム式支持 屋上クレーン吊りフック宮原形 SG安全一般形 水切り一般形 KW3D形ワイパー 原形小窓 前面手すり装備 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板大型/二分割 乗務員昇降手摺りS形 屋根昇降段欠き取り 鞄掛け鷹取形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 SG機 第9次増備車 下関暫定配置参加機 現役時代最終仕様