EF58-12〔東〕 2019年8月 完成
昭和50年代に入ってからも東京機関区には3機の若番機（11号機・12号機・14号機）が残り ひと足早く昭和57年12月に引退した11号機を除いて EF58最後の特急仕業となった臨時『踊り子』牽引にも活躍しました
この3機は全てPS14パンタ・小窓Hゴム・WP35/50形ワイパー・前面手摺り/踏み板無し・屋根昇降段未欠き取り・ビニロックフィルタという形態でしたが 細かな部分ではその特徴は異なっており 12号機は屋上主抵抗器カバー川崎形・前照灯ランプケース大型レンズカバー・乗務員扉握り棒L形・鞄掛け広島形・枕梁逆台形という形態でした
この3機は全てPS14パンタ・小窓Hゴム・WP35/50形ワイパー・前面手摺り/踏み板無し・屋根昇降段未欠き取り・ビニロックフィルタという形態でしたが 細かな部分ではその特徴は異なっており 12号機は屋上主抵抗器カバー川崎形・前照灯ランプケース大型レンズカバー・乗務員扉握り棒L形・鞄掛け広島形・枕梁逆台形という形態でした
《三菱製 川崎にて第二次装備改造 1948年8月落成 1984年10月廃車》
PS14パンタアルミ製集電舟 屋上機器塩害対策 高圧引込み回路二段折内形 避雷器位置後期形縦 LA15形避雷器 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上機器配置川崎形 屋上クレーン吊りフック一般形 前照灯レンズカバー大形 WP35/50形ワイパー 小窓黒Hゴム 前面手摺り未装備 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板未装備 誘導員握り棒白色 スノープロウ取付け座無し 屋根昇降段原形 乗務員昇降手摺りL形 ビニロックフィルタ 鞄掛け広島形 枕梁一般形黒色塗装 SG機 旧車体改装機 臨時特急『踊り子』牽引時
PS14パンタアルミ製集電舟 屋上機器塩害対策 高圧引込み回路二段折内形 避雷器位置後期形縦 LA15形避雷器 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上機器配置川崎形 屋上クレーン吊りフック一般形 前照灯レンズカバー大形 WP35/50形ワイパー 小窓黒Hゴム 前面手摺り未装備 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板未装備 誘導員握り棒白色 スノープロウ取付け座無し 屋根昇降段原形 乗務員昇降手摺りL形 ビニロックフィルタ 鞄掛け広島形 枕梁一般形黒色塗装 SG機 旧車体改装機 臨時特急『踊り子』牽引時