EF58-44〔竜〕 2015年9月完成
EF62の代走となる下関暫定配置で東海道・山陽本線の荷物列車牽引後 竜華機関区に移った44号機は 定期運用に就くため転属した最後のEF58となりました
小窓Hゴムに車体更新・汽笛おおい装備・屋根昇降段原形という形態は 竜華転属に伴いRSB2灯化・P形化も行われ さらに特徴的に変化しました
さらに晩年は1エンド側の前面窓が黒Hゴム 2エンド側が白Hゴムとなっています
44号機のRSB2灯化で捻出された部品により のちに66号機のヘッドライトが原形に復元されたのは有名な話となりました
《東芝製 1952年10月落成 1986年3月廃車》
PS14パンタアルミ製集電舟 パンタグラフ塩害対策 高圧引込み回路二段折内形 高圧回路塩害対策 避雷器位置前期形縦 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック東芝形 SG安全弁一般形 取付け座付き汽笛おおい 前照灯レンズカバー大形化 外蓋交換式RSB2灯 大形水切り WP50形ワイパー 小窓1エンド側BHゴム2エンド側WHゴム 前面飾り帯繋ぎ目一般形 外蓋交換式標識灯 前面踏み板一般形 乗務員扉FRP化 乗務員昇降手摺りS/L形 屋根昇降段原形 鞄掛け鷹取形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 車体更新機 P形 SG機 第2次増備車
PS14パンタアルミ製集電舟 パンタグラフ塩害対策 高圧引込み回路二段折内形 高圧回路塩害対策 避雷器位置前期形縦 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック東芝形 SG安全弁一般形 取付け座付き汽笛おおい 前照灯レンズカバー大形化 外蓋交換式RSB2灯 大形水切り WP50形ワイパー 小窓1エンド側BHゴム2エンド側WHゴム 前面飾り帯繋ぎ目一般形 外蓋交換式標識灯 前面踏み板一般形 乗務員扉FRP化 乗務員昇降手摺りS/L形 屋根昇降段原形 鞄掛け鷹取形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 車体更新機 P形 SG機 第2次増備車
