◇ 種車にはTomix製 品番9115 新品を使用しています
◇ 屋上配管はモールド部分だけでなく 製品では再現されていない部分も全てパイピングしました
◇ 高圧引込み線はエナメル線叩き出しにて製作 屋根貫き碍子もスクラッチしています
◇ 避雷器は実車に合わせLA15形に交換 銀色装飾も施しました
◇ 旧型電機と同じ形状の屋上クレーン吊りフックはパンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作しました
◇ ED62形の屋上ランボードは木製のため 加工により木目表現を施しています
◇ 小型汽笛おおいはオリジナルパーツで造り込み 内部にはホイッスル本体も再現しています
◇ 信号炎管はAssyパーツを使用し 蓋締結線も再現しました
◇ 前照灯・前面窓のつらら切りにはカンナ削りを施しプラ製品の肉厚感を解消しました
◇ ワイパーは窓ガラスのモールド撤去/磨きだし後 別パーツ化しました
◇ ED61時代の名残となる飾り帯は実車に合わせて延長しています
◇ 検査旗掛け・貫通扉ドアノブ・貫通扉ストッパーはエッチング板を加工し造り込みました
◇ 屋上全手摺り/把手・誘導員手摺りは金属丸線材により新規製作し実車と同じ形状としています
◇ 腰板まで覆うタブレットプロテクターは足付き固定とし耐久性も考慮しています
◇ クリアーピンクのプラ材で形成されたテールライトレンズは 実感的に見えるように加工を施しました
◇ スカートの空気管撤去跡は実車に合わせて変更 モールド自体が無い解放テコ受け・ブレーキ管ホース固定金具を追加しました
◇ 乗務員扉昇降手摺りは耐久性の高い素材を使用ました
◇ 乗務員扉ドアノブ・鞄掛けもエッチング板より製作しています
◇ 手歯止め収納口はオリジナルパーツで造り込みました
◇ 解放テコは金属線より造り直し ピンにより連結器と接続しています
◇ エアーホース固定用の鎖は金属線より製作しています
◇ 中間台車バネは金属の地肌が目立たないようブラックアウト処理を施しています
◇ 完成時に金属調の光沢感を得るため 下地の処理は入念に行いました
◇ 塗装はブラッシングにより プライマー処理⇒下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装（調色）⇒光沢クリアの順に吹いています
◇ クリア硬化後には研ぎだしと磨きだしを行い プラ車体でありながら磨き出された金属ボディの質感を再現しました
◇ パンタグラフはプライマー処理・下地・本塗装後 各部タッチアップと集電シューにドライブラシをかけています