EF58-31〔関〕 2019年7月完成
14系・24系などの新系列客車が登場すると P形限定という牽引機側の制約が無くなり 宮原・広島・下関などに配置されていた一般形のEF58もブルートレインを牽引するようになりました
元試験塗装機で旧車体からの改装機ラストナンバー 前後で異なる形状の高圧回路を持つ原形大窓機 31号機も特急運用に充当されています
のちにWP50形化される運転席側ワイパーも ブルートレイン牽引時は原形のKW3Dを装備していました
《東芝製 東芝にて第二次装備改造 1948年5月落成 1979年10月廃車》
PS14パンタ鉄製集電舟 避雷器位置前期形縦 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック東芝形 高圧引込み回路1エンド側一般形/2エンド側二段折外形 前照灯レンズカバー大形化 KW3D形ワイパー 原形大窓 前面手すり装備 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板一般形 列車電話線装備 屋根昇降段欠き取り 乗務員昇降手摺りS形 ビニロックフィルタ 鞄掛け広島形 枕梁一般形 スノープロウ取付け座無し SG機 旧車体改装機ラストナンバー 元試験塗装機 ブルートレイン牽引時
PS14パンタ鉄製集電舟 避雷器位置前期形縦 屋上モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック東芝形 高圧引込み回路1エンド側一般形/2エンド側二段折外形 前照灯レンズカバー大形化 KW3D形ワイパー 原形大窓 前面手すり装備 前面飾り帯繋ぎ目一般形 前面踏み板一般形 列車電話線装備 屋根昇降段欠き取り 乗務員昇降手摺りS形 ビニロックフィルタ 鞄掛け広島形 枕梁一般形 スノープロウ取付け座無し SG機 旧車体改装機ラストナンバー 元試験塗装機 ブルートレイン牽引時