昭和50年代後半 オールドトレインとして復活した『つばめ』・『はと』・『平和』をはじめ 『鉄道開業110周年記念号』・『カルチャートレイン ポートピア81』など EF58-61号機が牽引する14系座席車にオシ14を組み込んだ編成が数多く運転されました
当時の61号機はWP50形ワイパー装備に伴い シリンダー部が水切りと干渉しないように運転席側の水切りが湾曲化されており L側製造銘板の“立”の文字 上の点が天地逆さまとなっているのが大きな特徴でした
《日立製 1953年7月落成 保留車として現在も在籍中》
PS14Bパンタ LA15B形避雷器 避雷器位置前期形横 WP50形ワイパー 運転席側水切り湾曲 原形大窓 側面昇降段欠き取り 乗務員昇降手摺りLタイプ L側銘板“立”文字点天地逆さま 枕梁長方形 飾り帯繋ぎ目縦形 日章旗掲揚ボルト装備 旗竿受け装備 供奉車電話連結栓装備 スノープロウ取付け座蓋装備 SG接続口蓋装備 乗務員名札差し装備 SG機 一般仕業時
PS14Bパンタ LA15B形避雷器 避雷器位置前期形横 WP50形ワイパー 運転席側水切り湾曲 原形大窓 側面昇降段欠き取り 乗務員昇降手摺りLタイプ L側銘板“立”文字点天地逆さま 枕梁長方形 飾り帯繋ぎ目縦形 日章旗掲揚ボルト装備 旗竿受け装備 供奉車電話連結栓装備 スノープロウ取付け座蓋装備 SG接続口蓋装備 乗務員名札差し装備 SG機 一般仕業時
