EF58-44号機〔竜〕

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引退迫る381系を新大阪でスナップ

September 21, 2015, 2:19 am

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　10月30日をもって引退が発表されている　国鉄特急色とオーシャンカラーの381を新大阪でスナップしてきました

　特徴のある増結方法や車番・幕回し　そして定期運用される国鉄特急色も　間もなく見納めとなります…

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EF58-37号機〔東〕

September 21, 2015, 11:42 am

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　　　　　EF58-37〔東〕　月刊『とれいん』No.490 2015年10月号掲載作品

　青大将と呼ばれる特急特別塗粧のEF58には　東海道本線全線電化に伴い上越地区からの転属機も多くあり　高崎二区から東海道に転じた上越形の37号機は　前照灯にもつらら切りが装備されていました　
　
　EF58-35～39号機は第1次増備車のみとなる屋上機器配置を持ち　さらに東芝製の35～38号機はクレーンフックにも特徴のある独特の形態となっています　
　
　昭和54年に下関で廃車となった37号機は　最後までエアフィルタのビニロック化は行われず　晩年の東海道・山陽筋のEF58では希少となる原形フィルタを最後まで保っていました

　　　《東芝製　1952年4月落成　1979年10月廃車》
PS14パンタアルミ製集電舟　高圧引込み回路一般形　避雷器位置前期形縦　LA12木製カバー避雷器　屋上モニタ窓パテ式支持　屋上機器配置第一次増備車形　屋上クレーン吊りフック東芝形　SG安全弁一般形　取付け座付き汽笛おおい　前照灯つらら切り装備　前面窓つらら切り装備　KW3D形ワイパー　大窓　前面飾り帯繋ぎ目一般形　前端梁狭幅　列車電話栓装備　乗務員昇降手摺りL形　乗務員昇降手摺りメッキ処理　屋根昇降段原形　エアフィルタ原形　枕梁一般形　SG機　特急特別塗粧　床下緑3号　第1次増備車

　PDFファイル JR西日本和歌山支社平成27年秋の臨時列車につて

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紀勢線臨時列車の話題など

September 22, 2015, 3:29 am

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　11月21日～23日　紀勢本線で臨時快速『紀の国トレイナート号』が運転されます

　列車は105系が使用され　21日が印南9:51発⇒新宮14:56着　22日が新宮12:48発⇒白浜18:16着　23日が紀伊田辺10:20発⇒南部10:29着　10:40発⇒新宮14:39着　15:00発⇒紀伊田辺19:23着となっています

　また　同じく105系には新宮～紀伊田辺で普通列車として運行される1編成に　「南紀熊野ジオパーク1周年」のロゴを取り付けた列車が　12月末頃まで運転されています

　特急『くろしお』から381系の引退が発表された紀勢線ですが　第70回「2015紀の国わかやま国体」開催による増結や臨時列車運転など　しばらくは話題豊富となりそうです…

　写真は岩代～南部間を行く113系2連の普通列車です

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EF58-57号機〔東〕

September 22, 2015, 12:00 pm

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　　　　　EF58-57〔東〕　月刊『とれいん』No.490 2015年10月号掲載作品

　東海道本線全線電化に伴い　淡緑5号と黄1号のボディに床下緑3号で登場した　特急『つばめ』・『はと』用の牽引機は“青大将”と呼ばれるようになりました

　青大将となったEF58の一部には　乗務員扉握り棒に銀メッキが施されたものがありましたが　東海道本線全線電化開業初日の57号機にメッキは行われず　代わってパンタグラフと連結器が銀色に装飾され　記念ヘッドマークが取付けられています

　　　《東芝製　1953年4月落成　1979年9月廃車》
PS14パンタアルミ製集電舟　パンタグラフ装飾　高圧引込み回路一般形　避雷器位置前期形横　LA12鉄製カバー避雷器　屋上モニタ窓パテ式支持　屋上クレーン吊りフック東芝形　SG安全弁一般形　水切り未装備　KW3D形ワイパー　大窓　前面飾り帯繋ぎ目一般形　乗務員昇降手摺りL形　屋根昇降段原形　エアフィルタ原形　枕梁一般形　SG機　特急特別塗粧浜松形　床下緑3号　第1次増備車　下り特急『つばめ』1番列車牽引機

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DF50-509号機の製作

September 23, 2015, 9:42 am

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　KATO製　品番7009を使用して日豊本線のブルートレイン牽引機を製作します

　加工は塗装剥離・Pライン処理・下地処理・スジ彫りからのスタートです

　九州形ヘッドマークステーやラバープロテクターはスクラッチ　新旧が混在するエアフィルタは切り継ぎ加工を行っています

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サロンカー2両連結　5両のトワイライトEXP

September 24, 2015, 5:13 am

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　先日組成されたサロンカー（オハ25）2両組込みの『トワイライトエクスプレス』と　すでに『特別なトワイライトエクスプレス』として運転されている既存編成の2本並びを期待して宮原に行ってみました

　残念ながら既存編成は『サロンカーなにわ』の横に押し込まれ　スロネフとスロネ1両は交番検査でしょうか　編成がバラされており見当たりませんでした

　ここに疎開中の元しらさぎ用683系もいよいよ289系へ改造されるのか　DE10による入れ換えが始まりました…

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特急くろしお289系試乗会開催

September 24, 2015, 11:13 pm

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　現在運用中の381系に代わって10月31日から投入される　『くろしお』用289系の試乗会が開催されます

　試乗会は一般からの募集で10月17日に　往路　和歌山1020頃発⇒紀伊田辺1200頃着⇒白浜1215頃着と　復路　白浜1340頃発⇒紀伊田辺1355頃発⇒和歌山1515頃着の上下各1本が設定されています

　特急くろしお289系試乗会の実施について

　写真は雨の千里浜を行く287系特急『くろしお』です

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オーシャンカラーの381系を環状線で

September 25, 2015, 8:12 am

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　秋の大型連休と紀の国わかやま国体開会を控える週末の谷間となる平日

　大阪環状線で引退迫るオーシャンカラーの381系『くろしお』を撮影しました

　この列車は381系500番台の機動力を活かして基本6連での運転　付属3両は向日町でヒルネ中でした

　パノラマグリーンのクロは左目にクマのある編成でしたので　新大阪からの折り返しも後追いでクハ側を撮影

　しかし　また雨です…(苦笑

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『サロンカーなにわ』が福井へ

September 25, 2015, 7:10 pm

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　宮原支所所属の大サロこと『サロンカーなにわ』が　旅行会社の団体ツアー列車として大阪から福井へ運転され　『トワイライト』色のEF81-44号機が牽引機を務めています

　京都駅付近で撮影しましたが　朝から晴れたり曇ったりの天気で露出合わせが大変でした…(汗

　おまけは681系『しらさぎ』色の団体臨時列車です

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381系と681系試作車が同時に発車しました　が…

September 26, 2015, 4:27 am

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　9月26日　サロンカーなにわによる団体臨時列車が運転されましたので　例によっていつもの場所で撮影してきました

　大サロを待つ間　京都駅0番線から681系量産先行試作車による『サンダーバード』と　1番線から引き上げ線に向かう『くろしお』用381系が同時に発車しました

　どちらも引退を控えた貴重な列車の並び走行が撮影できるこのタイミングの良さ！　と思った瞬間　背後からは223系の12連が…

　複々線の本線・引き上げ線・奈良線が並ぶこの区間

　かなりの確率で被ります…（苦笑

　【◆DF50-509号機〔大〕　《九州唯一の東芝製　ブルートレイン牽引機》　KATO 7009改　精密加工完成品】　ヤフオクに出品中です！

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DF50-509号機〔大〕

September 26, 2015, 8:07 am

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　　　　　DF50-509〔大〕　2015年9月完成

　北陸・山陰・東北・九州と転籍した509号機

　日豊本線のブルートレイン牽引に活躍した唯一の東芝製DF50です

　山陰時代にラバープロテクターが取り付けられ　九州形の落とし込み式ヘッドマークステーを装備しています

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クモヤ443 奈良線検測

September 26, 2015, 9:37 pm

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　奈良線でクモヤ443による検測がありました

　珍しく普段より時間の遅いダイヤで　スジも少々寝ていましたので先回りしましたが　行った先は草が伸び放題

　足回りがほとんど見えませんでした…(汗

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EF58-86号機〔宮〕

September 27, 2015, 8:36 am

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　　　　　EF58-86〔宮〕　月刊『とれいん』No.490 2015年10月号掲載作品

　東海道本線米原電化用として製造された86号機は　新型前照灯取付け準備工事車として　ヘッドライトにスペーサを装備して登場しました

　青大将色となった同機は床下の黒色化に際し　枕梁も黒色に塗装されています

　　　《東洋電機/汽車会社製　1955年3月落成　1982年3月廃車》
PS15パンタ鉄製集電舟　高圧引込み回路一般形　避雷器位置後期形縦　LA12鉄製カバー避雷器　屋上モニタ窓パテ式支持　屋上クレーン吊りフック一般形　SG排気口原形　SG安全弁一般形　前照灯スペーサ装備　水切り装備　KW3D形ワイパー　原形小窓　前面飾り帯繋ぎ目一般形　乗務員昇降手摺りS形　屋根昇降段原形　エアフィルタ原形　枕梁一般形黒色　SG機　列車無線アンテナ装備　特急特別塗粧鷹取形　床下黒色　第5次増備車