EF58-39〔竜〕 2018年9月 完成
屋上機器が一般機とは異なる第1次増備車では 唯一東芝製でない39号機
上越時代のつらら切りとお召予備機指定時の旗竿受けを装備 さらに車体更新改造にP形・乗務員側窓Hゴム化など竜華機関区最大の変形機となり 同区では原形大窓の66号機と人気を二分していました
区名札差しには車体中央寄り側に〔竜〕の文字が塗装で入れられています
39号機は1986年2月28日～3月2日にかけて竜華機関区E1・E2運用に就き EF58最後の定期運用機となりました
《東洋・汽車製 1952年4月落成 1986年3月廃車》
PS14アルミ製ホーンパンタ LA15B形避雷器 屋上機器1次形 屋上機器塩害対策 避雷器位置前期形縦 屋上モニタルーフ小型 モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック一般形 SG安全弁一般形 汽笛おおい取付け座残存 外蓋交換式RSB2灯 WP50形ワイパー つらら切り 小窓白Hゴム 前面手すり未装備 飾り帯繋ぎ目一般形 外蓋交換式テールライト 前面踏み板未装備 旗竿受け装備 乗務員側窓Hゴム支持化 側面昇降段欠き取り 乗務員扉FRP化 乗務員昇降手摺りS/Lタイプ 鞄掛け一般形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 前端梁狭幅 2エンド側SGホース掛け未装備 SG管ホース吊り金具装備 SG接続口蓋装備 SG機 車体更新機 P形 EF58定期運用最終稼働機
PS14アルミ製ホーンパンタ LA15B形避雷器 屋上機器1次形 屋上機器塩害対策 避雷器位置前期形縦 屋上モニタルーフ小型 モニタ窓パテ式支持 屋上クレーン吊りフック一般形 SG安全弁一般形 汽笛おおい取付け座残存 外蓋交換式RSB2灯 WP50形ワイパー つらら切り 小窓白Hゴム 前面手すり未装備 飾り帯繋ぎ目一般形 外蓋交換式テールライト 前面踏み板未装備 旗竿受け装備 乗務員側窓Hゴム支持化 側面昇降段欠き取り 乗務員扉FRP化 乗務員昇降手摺りS/Lタイプ 鞄掛け一般形 ビニロックフィルタ 枕梁一般形 前端梁狭幅 2エンド側SGホース掛け未装備 SG管ホース吊り金具装備 SG接続口蓋装備 SG機 車体更新機 P形 EF58定期運用最終稼働機