EF58の標識灯掛けは通常車体前面スカート部に装備されますが 上越形と呼ばれる耐寒・耐雪仕様のEF58では 冬季の着雪による視認対策として前端梁に移設されました
この上越形標識灯掛けは前期形・後期形があり 前期形では標識灯掛け裾部が台形状に広がり 後期形ではストレート形となっています
なお 前期・後期は改造工事が行われた年代により区分されたもので車体番号には比例しておらず 59号機・88号機などは上越形としては比較的若番ながら 後期形のものが装備されています
《 EF58を語る インデックス 》
（1） 川崎製の屋上抵抗器カバー
（2） 東芝製の屋上クレーン吊りフック
（3） 広島工場の鞄掛け
（4） 青大将の塗り分け
（5） 米原機関区のSG安全弁
（6） 解放テコの大きさ
（7） 第一次増備車の前端梁
（8） 汽笛おおい取付け座
（9） EGジャンパホース
（10） ワイパーカバー
（11） 宮原機関区のクレーン吊りフック
（12） 消えたSG水タンクドレンコック
（13） 変わり続ける61号機
（14） 鷹取工場の鞄掛け
（15） 変形ヘッドマークステー
（16） EH10からのパンタ換装機
（17） 白い誘導員握り棒
（18） スノープロウ取付け準備機
（19） 夜間運転禁止となった66号機
（20） ぶどう色にならなかった172号機
（21） 東芝製の高圧引込み回路
（22） もはや収拾のつかない高圧引込み回路
（23） 乗務員扉開錠装置
（24） 88号機のSGホース掛け
（25） つらら切り
（2） 東芝製の屋上クレーン吊りフック
（3） 広島工場の鞄掛け
（4） 青大将の塗り分け
（5） 米原機関区のSG安全弁
（6） 解放テコの大きさ
（7） 第一次増備車の前端梁
（8） 汽笛おおい取付け座
（9） EGジャンパホース
（10） ワイパーカバー
（11） 宮原機関区のクレーン吊りフック
（12） 消えたSG水タンクドレンコック
（13） 変わり続ける61号機
（14） 鷹取工場の鞄掛け
（15） 変形ヘッドマークステー
（16） EH10からのパンタ換装機
（17） 白い誘導員握り棒
（18） スノープロウ取付け準備機
（19） 夜間運転禁止となった66号機
（20） ぶどう色にならなかった172号機
（21） 東芝製の高圧引込み回路
（22） もはや収拾のつかない高圧引込み回路
（23） 乗務員扉開錠装置
（24） 88号機のSGホース掛け
（25） つらら切り
