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EF81-113号機 トワイライトEXP色の製作（後編）
EF81-113号機 現行仕様の製作 後編ですTETSUDO.COM 6月8日の鉄道イベント・新着情報などにほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ《 情 報 満 載 ☆☆☆ T E T S U D O . C O M ☆☆☆ 鉄 道 コ ム へ 》
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EF81-113号機 Before and After
今回製作したEF81-113号機 現行仕様の Before and After です 種車とした3066-2と並べてみました スカート部はモールド類の大半を造り替え ナックルカプラーは製品付属の柄の長いタイプではなく短いものに交換しリアル感をアップ 屋上の抵抗器カバーと共に実車同様の配色にもこだわり 発色塗装・墨入れ・パール粒子を減らした本塗装などを行っています...
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EF81-113号機〔敦〕 トワイライトEXP色 現行仕様
EF81-113〔敦〕 2019年6月完成 トワイライトエクスプレス専用機のEF81-113号機 客車の引退後も現役機として工臨や団臨の牽引で活躍を続け 2016年に行われた全般検査では電暖表示灯が撤去されましたが 塗装は一般色に戻ることなくトワイライトエクスプレス色のまま出場しています 同機はトワイライトエクスプレスでの運用時...
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EF81-113号機 現行仕様 使用パーツ一覧
ナックルカプラー ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 列車無線アンテナ線 ・ アンテナ線引込み部 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 信号炎管 ・ 炎管蓋締結線 ・ 粉塵防止保護板取付け台座 ・ 乗務員扉昇降手摺り ・...
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EF58-53号機 Before and After
今回製作したEF58-53号機 フル加工＆ウェザリング仕様の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました 日立製の車体 EH10からのパンタ換装後（高圧回路アダプタ装備） 鷹取形の鞄掛けなど 53号機の特徴を徹底改修で造り込みました 車体には経年による外板の歪みを表現 ワイパーには位置可変ギミックを搭載していますにほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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EF58-53号機〔宮〕 最終仕様
EF58-53〔宮〕 2019年5月完成 宮原区に最後まで残った原形大窓機です つらら切り装備・日立製変形機の47号機と共に 上り急行『銀河』～下り荷35ﾚの運用に入ると 沿線には多数のファンの姿が見られました 登場時はPS14Aパンタを装備していましたが EH10のPS22B形化に伴う発生品のPS15Bに換装されており 取付け高さの異なるPS14用高圧引込回路とPS15パンタ間には...
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EF58-109号機 小窓Hゴム EG機の製作（後編）
宇都宮運転所の109号機の製作 後編です 原形エアフィルタ＋小窓Hゴム＋EG機という形態をはじめ 東芝製機の車体形状や装備部品など 109号機の特徴を造り込んでいます 飾り帯も下地塗装・発色塗装・本塗装という工程で作業を行っています 下回りにはエアタンク配管ヒートプレス・塵漉し・車軸ケーブルなどを再現 なかなか見えにくい場所ですが端梁下のSG接続口もスクラッチしています...
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EF58-57号機 下り青大将つばめ1番列車牽引機 使用パーツ一覧
前面大窓ガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 屋上クレーン吊りフック...
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EF58-57号機 青大将 最終仕様の製作
青大将の下り『つばめ』最終列車牽引機となったEF58-57号機を製作します 1番列車牽引時とは異なり すでにSG煙突は大型化 水切りも装備されているため種車には品番3020-1を使用しました 加工は元の塗装剥離からスタートです 製品は後期形となっているため 基本加工では避雷器台座の形状変更・屋根昇降段の原形化などが必要ですTETSUDO.COM...
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EF58-53号機 最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ビニロックフィルタ ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目表現 ・ 屋上手摺り ・...
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EF58-109号機 小窓Hゴム EG機 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ EG排風口 ・ デフロスタ付き小窓Hゴム前面窓 ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 ホイッスル ・ 高圧引込み回路 ・ 電暖表示灯（旧型） ・ WP35/50形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・...
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EF66-53号機 ブルートレイン牽引機 最終仕様 使用パーツ一覧
ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ ロングアームワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク 【Tomix】 避雷器アース線 ・ 避雷器引き込み線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 大径屋根貫き碍子 ・ パンタグラフ導体線 ・ 高圧引込み線 ・ 引き込み線固定金具 ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 列車無線アンテナ引込み線...
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EF58-57号機 青大将 最終仕様の製作（後編）
青大将下り『つばめ』最終列車牽引機となった EF58-57号機の製作 後編です 淡緑5号はKATO製品に合わせて調色 マスキングの妨げとなる一部パーツは塗装終了後に取り付けます 発色塗装は淡緑5号用・黄色1号用・飾り帯用と それぞれの塗装に合わせて行っています 下回りも造り込み 車警A形の配管は端梁の前面を通る57号機の特徴を再現しました 室内には運転室・機械室を表現...
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EF58-57号機 Before and After
今回製作したEF58-57号機 青大将最終仕様の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました 製品としては発売されていない水切り装備＋原形大窓＋東芝製車体を再現 実車には無いPラインは処理し シャープな仕上がりとするために元の塗装も剥離してから製作を開始するなど 加工内容は徹底しています 車警A形車上子や電話線も再現するなど...
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EF58-57号機〔東〕 青大将 最終仕様
EF58-57〔東〕 2019年6月 完成 東海道本線全線電化に伴い登場した特急特別塗粧（青大将色）のEF58は 特急『つばめ』・『はと』の151系（モハ20系）による電車化まで 優等列車牽引を中心に運用されました 青大将運転開始初日の下り特急『つばめ』1番列車牽引機となった東京機関区の57号機は 奇しくも客車による運転最終日の下り『つばめ』の牽引にも充当されましたが...
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EF58-35号機 青大将 最終仕様 使用パーツ一覧
LA12形避雷器 ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・...
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EF58-109号機 小窓Hゴム EG機の製作（後編）
宇都宮運転所の109号機の製作 後編です 原形エアフィルタ＋小窓Hゴム＋EG機という形態をはじめ 東芝製機の車体形状や装備部品など 109号機の特徴を造り込んでいます 飾り帯も下地塗装・発色塗装・本塗装という工程で作業を行っています 下回りにはエアタンク配管ヒートプレス・塵漉し・車軸ケーブルなどを再現 なかなか見えにくい場所ですが端梁下のSG接続口もスクラッチしています...
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EF58-109号機 Before and After
今回製作したEF58-109号機の Before and After です 小窓Hゴム機の3049と並べてみました 製品化されていない車体は2機のボディを切り継ぎ加工 さらに別ボディからパーツを移植するという方法で製作しています ディテールアップは徹底して行い SG機のEG機化加工で消えてしまう屋上のリベットは 専用のオリジナル工具で復活させるなど...
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EF58-125号機 原形小窓 最終仕様の製作
新製配置以来宮原機関区を離れることなく 東海道・山陽本線EF58の最終定期仕業では下関暫定配置に加わり 廃車後は大宮工場で保管された125号機の現役時代最終仕様を製作します 豊富なラインナップを誇るKATO製のEF58ですが 川崎製車体は単品発売が無く 製作には2機のボディを使用した切り継ぎ加工が必要となります 今回は電球色LED搭載の3020最新ロットに 3049の車体を移植する...
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EF58-125号機 原形小窓 最終仕様の製作（後編）
晩年にはぶどう色となり大宮工場で保管されていた125号機の現役時代最終仕様の製作 後編です 高圧回路など一部の細かなディテールは 本塗装終了後に再現します 下回りも配管のヒートプレス・塵漉し・SGホースなど 徹底的に造り込んでいます 室内には運転室・機械室を表現 ワイパーには任意の角度に調節できる位置可変ギミックを搭載しました また...
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