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Channel: EF58全機復活へ『exp_kinki_chuou』のゴハチ三昧
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大阪環状線に323系投入 103系・201系全車置き換えへ

  計画が進められていた大阪環状線の新型車が 225系をベースとした3扉のステンレス車 323系と決まりJR西日本から発表がありました 323系はLEDの室内照明・案内ディスプレイのほか 訪日外国人向け無線LANサービスなどを搭載 平成28年度から平成30年度にかけて合計168両(8両編成21本)を投入予定で 103系・201系を全車置き換える予定とのことです【トラックバックコミュニティ...

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DE10-1156号機の製作

  KATO製7011-2を使用して DE10-1156号機を徹底加工で製作します 製作はいつものように仕上がりを重視した塗装剥離と Pライン処理・下地処理からのスタートです 屋根上は製品とは異なるため完全スクラッチとし 増設された台枠付き列車無線アンテナはDD51用を移植しています ハンドメイドで製作することの強みを活かし 金型による大量生産では再現できない細部の装備と...

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梅小路のSL頭出し 夜間展示が復活

  梅小路蒸気機関車館では平成27年1月4日~13日まで 新春恒例となっているSLの扇形庫頭出し展示が行われます 今回の頭出しは10日・11日の2日間 閉館時間を遅らせて夜間のライトアップ展示も行われる予定となっています 梅小路蒸気機関車館 イベント情報 写真は 梅小路蒸気機関車館開館40周年時のD51-1号機です【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ...

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DE10-1156号機〔梅〕

  嵯峨野観光鉄道トロッコ列車の予備機も務めるJR西日本梅小路運転区所属のDE10-1156号機 工場入場の度に列車無線アンテナや運転席前面ノズルなどが追加装備され 登場時からその形態が変わりつつありますが 2014年の全検ではボンネット側面の昇降用手摺り白色化・エンド標記は黒の抜き文字となって出場しました【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ...

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EF58-35号機 使用パーツ

 PS14パンタグラフ ・ 前面大窓ガラス ・ EF58用窓ガラス4機分 ・ 3054用先台車 ・ ローフランジ黒染先輪 ・ KATOナックル     【KATO Assy】高圧引込回路 ・ KW3D形タイプワイパー ・ エアホース     【銀河モデル】LA12木製カバータイプ避雷器 ・ ハーフガーランドベンチレータ     【Tomix】前頭部R調整 ・ 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管...

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郵便・荷物車 スユニ50

  EF58重連で有名な荷35レにも竜華のスユニ50が運用されていたので 何両か製作しようと思い購入したクロスポイントの組立てキット まったく手つかずのまま数年が経ちましたが そのうち完成品が発売されるんでしょうねぇ…(汗【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...

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素材選びは模型製作の重要なファクター

  たとえ1機の機関車を仕上げるだけでも 製作に使用する素材の選択は完成時の見栄えを左右する重要な要素となります 例えば大型模型での下地造りの定番となるサフェイサーは Nゲージでは細かなディテールを埋めてしまう要因となるため 一切使用しません 代わって 金属パーツを多用したボディへ塗料の定着を図るのがプライマーとなりますが そのプライマーもボディ用と付随パーツ用で2種を使い分けます 近年...

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EF65-501号機の製作

  東京駅開業100周年記念 リバイバル『富士』の運転日が近づいてきました 残念ながら運転区間が東京~伊東間では見ることもできそうにないので 在りし日の寝台特急『富士』を牽引していたPトップこと EF65-501号機を製作して当時を偲びました 種車はKATO製 3060-1 EF65-500P形ですが 501号機は以前製作したことがあるため 今回は一般色として登場した新製直後を再現...

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EF65-501号機〔東〕

  ブルートレイン牽引用の形式として 4番目に登場したEF65-500番台 先のEF60-500番台で青15号とクリーム1号からなる新標準色での特急色が確立していたにも関わらず EF65-501号機は0番台と同じ一般塗装で登場しました 前面手摺りには貨物用牽引機と区別するため 銀色の装飾が施されています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...

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DE10-1156号機 使用パーツ

 列車無線アンテナ ・ 台枠付き列車無線アンテナ ・ スノープロウ     【KATO】ホイッスル ・ Sアームワイパー ・ エアホース     【銀河モデル】検査旗掛け     【ボナファイデプロダクト】アングルコック     【Tomix】屋上通風口蓋 ・ 通風口蝶番 ・ 屋上手摺り ・ 信号煙管 ・ 炎管蓋締結線 ・ 汽笛おおい取付け座 ・ 2エンド側前面ノズル ・ 列車無線アンテナ線 ・...

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EF65-513号機の製作

  リバイバル運転される寝台特急『富士』の現役当時を懐かしんで製作したもう1機 F形として登場しながら新製から1年間はブルトレ運用に就き 国鉄時代末期にはEF66の代走で『富士』・『さくら』を牽引したEF65-513号機 ボディの徹底したディテールアップはもちろん むき出しとなったF形1次形の復心装置は金属パーツにさらにパーツを追加装備し 空気管付密自連は真鍮パイプを組み合わせてスクラッチしました...

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EF65-513号機〔沼〕

  貨物用のF形として登場したEF65-513号機は 落成から約1年間は高速貨物の設定がなかったため 当時はP形の運用に入り特急列車を牽引していました 国鉄時代末期にはブルートレイン牽引機となったEF66の代走も務め 『山形富士』・『葉ざくら』マークを掲げて寝台特急の先頭に立つ姿が見られました【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...

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北斗星廃止正式発表 トワイライトは3月12日最終

  JR各社から来年3月のダイヤ改正概要が発表され その中にはすでに報道で大きな話題となったブルートレイン『北斗星』定期列車廃止の記載も見られます また すでに廃止発表がアナウンスされていた『トワイライトエクスプレス』の運転最終日が大阪発・札幌発ともに3月12日(発駅基準)と決まり発表されました ダイヤ改正以降は『北斗星』は臨時列車として...

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EF65-501号機 使用パーツ

 パンタグラフ鉄製タイプ摺り板     【KATO】信号炎管 ・ ホイッスル ・ エアホース     【銀河モデル】WP50形ワイパー     【ボナファイデプロダクト】LA15前期形避雷器     【Tomix】避雷器アース線 ・ アース線接続金具 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 導体線固定金具 ・ 屋根貫き碍子 ・ 高圧引込み線 ・ 引き込み線固定金具 ・ 屋上クレーン吊り輪...

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JR奈良線宇治川橋梁の複線化計画案

  地元紙によると現在複線化第二期事業計画が進められている奈良線宇治川橋梁について JR西日本から4案が提示されたとのことです 宇治川橋梁は単線として使用されている現在の橋梁の下流にもう1本新たに架橋するというもので 示された案のうち高さ12メートルの巨大トラス橋・高さ4.5メートルの白いPC中路桁構造はすでに地元側が難色を示し...

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EF10-24号機の製作

  KATO製 3077-1を使用して関門のステンレス旧型電機を製作します 加工はいつものように塗装剥離・Pライン処理・下地処理からのスタートです ヘッドライトは旧型国電用のAssyパーツを使用して位置を修正 点灯可能としました 銀色塗装前の発色塗装はオリジナルで調合した半光沢ブラックを使用しています 車体各部の精密加工もさることながら...

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EF58-172号機 使用パーツ

 3056用EG排風口 ・ PS15パンタグラフ ・ LA15B避雷器(銀) ・ 日章旗 ・ 3049-1D3 先台車 ・ ジャンパ栓     【KATO Assy】高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ デフロスタ ・ WP50形タイプワイパー ・ 電暖表示灯 ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース ・ 車速検出装置     【銀河モデル】標識灯掛け...

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EF58-66号機 主な加工内容

 ◇ 動力/下回りにはKATO製 品番3049-2(黒染車輪) 新品を使用しています◇ ボディには品番3049-1を使用しパテ式支持窓の屋上モニタルーフはオリジナルパーツとしています◇ 屋上配管は真鍮線によりパイピング 配管保護用等パイプ径の大小も再現しています◇ 高圧引込み回路は金属製パーツを使用していますが 高圧引込み回路アダプタはオリジナルパーツとしています◇...

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EF65-513号機 使用パーツ

 LA17形避雷器     【KATO】信号炎管 ・ ホイッスル ・ エアホース     【銀河モデル】WP50形ワイパー ・ 復心装置     【ボナファイデプロダクト】アングルコック     【Tomix】避雷器アース線 ・ アース線接続金具 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 導体線固定金具 ・ 屋根貫き碍子 ・ 高圧引込み線 ・ 引き込み線固定金具 ・ 屋上クレーン吊り輪 ・...

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EF10-24号機〔門〕

  関門トンネルの塩害対策として無塗装のステンレス車体となったEF10-24号機 銀色時代の晩年には台車に24個装備されていた砂箱の半分が撤去され 所属も新鶴見機関区へ変更となっています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ《...

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