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山陽 鉄道フェスティバル2015
山陽電鉄では10月24日 東二見車両工場で山陽 鉄道フェスティバル2015が開催されます 当日は車両工場見学・山陽バス展示・保線重機展示などが予定されています 鉄道の魅力が満載！ 山陽 鉄道フェスティバル2015開催！！ なお 同日は南海電鉄でも千代田工場で南海電車まつり2015が開催されます【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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EF58-53号機 使用パーツ
PS15パンタグラフ ・ パテ式支持窓屋上モニタルーフ ・ 前面大窓ガラス 【KATO Assy】高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ WP35形タイプワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 屋上ランボード木目調表現 ・...
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EF58-53号機〔宮〕
EF58-53〔宮〕 2015年10月 完成 宮原区に最後まで残った原形大窓機です つらら切り装備・日立製変形機の47号機と共に 上り急行『銀河』～下り荷35ﾚの運用に入ると 沿線には多数のファンの姿が見られました 登場時はPS14Aパンタを装備していましたが EH10のPS22B形化に伴う発生品のPS15Bに換装されており...
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国鉄特急色 定期特急列車消滅まであと2週間
381系で運転されている特急『こうのとり』・『きのさき』・『はしだて』が 10月31日から289系に置き換えられることとなり 国鉄特急色で運転される定期特急列車の消滅まであと2週間となりました モハ20系（151系）『こだま』として 1958年に登場して以来半世紀以上走り続けてきたクリーム4号と赤2号を纏う特急列車 引退までにあと何回撮影することができるでしょうか… 写真は京都駅に入線する...
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JR西日本 三江線の全線を廃止へ
JR西日本は 広島県三次市と島根県江津市を結ぶ三江線（108.1キロ）全線を 2017年度を目途に廃止する方針との報道がありました 観光キャンペーン等の利用促進策も実らず 利用客低迷による赤字が最大の要因とのことですが 同線は山間部の重要な生活路線でもあり 沿線自治体からは大きな反発も予想されています 三江線が廃止されることになれば 本州内で100キロを超えるJR路線の廃止は初めてとなります...
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EF67-101号機の製作（前編）
KATO製 品番3060-2を使用してEF67-101号機の車体更新後を製作します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地処理からのスタートです EF67-100番台の特徴となる1エンド側デッキ上には 滑り止めのモールドがあるため天板にはDD51用デッキを使用し さらにプラ板と組み合わせることで上下2段構造の形状を造り込みました また 完成後の耐久性確保のため金属線を通し補強...
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EF67-101号機の製作（後編）
EF67-101号機の製作（前編）に続いて加工の後編です 列車最後部となる2エンド側にはチップLEDによるテールライトを組み込みました 前面ガラスはワイパーだけでなく デフロスタのモールドも撤去しています 101号機は両エンドでスカートの形状が異なるため EF65P用とPF用をそれぞれ1個ずつ使用します 緩衝器カバーは側面点検口も含めプラでスクラッチ 内部には金属線を通し耐久性を確保しました...
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EF67-101号機 Before and After
今回製作したEF67-101号機と 製作に使用した種車との比較画像です パーツの新製・各部の形状変更など 加工は多岐に及んでいます【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ《 情 報 満 載 ☆☆☆ T E T S U D O ....
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EF67-101号機 逆起電流対策追加加工
完成したEF67-101号機の追加加工として 逆起電流防止対策を行いました これにより 搭載したチップLEDのテールライトちらつきは完全に解消されました【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ《 情 報 満 載 ☆☆☆ T E...
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梅田貨物線を行く381系 『くろしお』
梅田貨物線を行くオーシャンカラーの381系『くろしお』 この日も時間的に1往復だけ撮影できる列車でやって来たのは 左目にクマのあるクロ381… ホントに良く出会う編成です（苦笑 新大阪からの折り返しは… 左目のクマを強調せんとばかりに顔にのみ陽が当たりました(倒 381系の関西地区での活躍も残り10日ほどとなりました…【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村...
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網干総合車両所一般公開 11月3日に開催
JR西日本網干総合車両所の一般公開 ふれあいフェア2015が11月3日に開催されます マイテ49-2・オヤ31-31・DD51などが展示されるほか 車体吊り上げ・車輪の削正・台車反転装置の実演などが行われる予定となっています 網干総合車両所 一般公開 ～ふれあいフェア2015 安全で環境にやさしい鉄道～ 写真は宮原公開時に展示されたマイテ49とオヤ31です【トラックバックコミュニティ...
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国鉄特急色 定期特急列車消滅まであと10日
381系で運転されている特急『こうのとり』・『きのさき』・『はしだて』が 10月30日で運転を終了することとなり 1958年にモハ20系（151系）『こだま』として登場して以来 走り続けてきたクリーム4号と赤2号を纏う国鉄色特急列車の定期運転も 残すところあと10日となりました 関西地区では381系の運転終了と共に 国鉄時代からの転換式ヘッドマークを装備した列車の運転終了ともなります…...
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381系 運用最終日は一部列車で増結運転
関西地区の381系運用最終日となる10月30日は 一部の列車で増結運転が行われます JR西日本和歌山支社からは 『くろしお』3号･13号･14号･25号･28号･34号が9両編成となることがプレス発表されていますが 北近畿地区の国鉄特急色編成も京都口の『はしだて』・『きのさき』 大阪口の『こうのとり』の一部で2両増結し 6両での運転が予定されています【トラックバックコミュニティ...
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吹田総合車両所 一般公開 381系も展示
JR西日本 吹田総合車両所の一般公開が10月31日に行われます 展示車両には287系・更新改造中の221系のほか 前日に定期運用を離脱した381系も加わる予定となっています 来て！見て！触れて！ 吹田総合車両所 一般公開 写真は 第一回吹田機関区撮影会で展示されたEF59-1号機です こちらは吹田駅に掲出されている 今年公開分のポスターです【トラックバックコミュニティ...
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サロンカーなにわが5両に組成 トワイライトは… 宮原にて
大サロこと『サロンカーなにわ』が 次の運用に備えオロ2両を抜かれて5両編成に組成されました 「福井の旅」に使用されたサロンカー2両組込みの『トワイライトエクスプレス』は5両編成のまま留置… そこに『SL北びわこ』用12系を加えると この日の宮原は5両編成の客車が3本留置される珍しい光景となりました 疎開していた元 しらさぎ用683系は一時姿を消しましたが...
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東海道新幹線700系引退 N700Aも全車改造
JR東海から東海道新幹線N700Aの今後の投入予定と 平成31年度末での700系引退が発表されました 今回新製されるのは平成28年度1編成 29年度7編成 30年度7編成 31年度5編成の計20編成で 新たにブレーキ装置の改良と走行中車両データの監視機能が強化されます また 既存のN700AとN700（A）計111編成についても 新製車と同様の装備への改造が...
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終焉が近づく485系 九州に続き青森も…
JR九州の国鉄特急色485系 Do32編成が小倉工場に取り込まれラストランを終えています かつては国鉄形交直流特急車の王国だった北陸に続き とうとう九州からも485系が姿を消してしまいました Do32編成は定期運用離脱後も臨時列車等で活躍していたため このまま動態保存されるのかと思っていましたが 廃車となってしまったのは残念です… 1枚目の写真はまだまだ485系が活躍していた頃...
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5両のサロンカーなにわ 敦賀で一般公開
5両編成に組成された大サロこと『サロンカーなにわ』が敦賀に回送され 敦賀車両管理室で一般公開が行われました 雲ひとつ無い秋晴れの下 列車先頭には『トワイライトエクスプレス』色のEF81-113号機がヘッドマーク付きで待機 『サロンカーなにわ』は車内も見学することができましたが 写真は少々撮り辛い位置に停まっていました…【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村...
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敦賀車両管理室一般公開 プレス発表が無かったのは…
10月24日にJR西日本敦賀車両管理室で一般公開が行われましたが 今回は事前にプレスでの発表が無く 会場内は閑散としていました 現地関係者のお話では 今年は目玉になる展示物が無く車両数も少ないため ネットでの告知は取りやめた とのことでした 敦賀駅～車両管理室を結ぶシャトルバスの運転手サンも あまりの人出の少なさに驚いておられました 以下の画像は今回展示された車両です...
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南海電車まつり2015 千代田工場に7000系とサザン
午前中の敦賀公開を15分で切り上げて向かった先は 南海電鉄の千代田工場です 今回撮影した写真は鉄道コムさんの話題の鉄道トピックス南海電車まつり2015に投稿させて頂きましたが 引退した7000系と旧塗装『サザン』が展示されるとあって 会場は昨年を上回る大盛況となったようです 青空の広がる快晴の下での撮影ですが 予想していた通り午後の光線状態が良くなく...
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