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D51復活 「全国SLサミット in やまぐち」詳細発表
JR西日本から 11月に開催される「全国SLサミット in やまぐち」について詳細が発表されています 11月23日には C57-1号機・D51-200号機・C56-160号機の3機のがそろい踏みする やまぐちSLフェア2017 11月24日には 全国SLサミット記念式典 11月25日・26日には 『SLやまぐち号』の牽引機で復活する D51復活記念イベント などが予定されています...
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広島車両所 貨物フェスティバル 今年も開催
今年も開催されるJR貨物広島車両所の一般公開 「第24回 JR貨物フェスティバル」の詳細が発表されています 今年の開催日は10月21日で 各種機関車の展示・D52-1号機運転室公開のほか 新型機関車の運転室公開などが予定されています [PDFファイル 第24回JR貨物フェスティバル 広島車両所公開] 写真は 新幹線車内より撮影した...
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EF58-122号機 Before and After
2機のボディを使用し切り継ぎ加工で製作した122号機 動力・下回りは電球色LED搭載の 品番3020-1最新ロットです Before and Afterは 加工に使用した大窓/原形エアフィルタ機と 小窓Hゴム機の両方を並べてみました【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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徹底改修で製作するEF58-53号機
EF58-53号機は これまでに何度か製作してきましたが 今回は初の製作となるブルートレイン牽引時代を再現します 種車は電球色LED搭載で再販となったKATO製品番3020-1を使用します 仕上がりを重視して 製品の塗装は全て落とす塗装剥離から作業のスタートです 下地の処理と共に Pライン付近にある飾り帯のモールド乱れなども修正します EF58は経年と共に姿を変えているため...
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EF58-53号機 Before and After
関西～九州間ブルートレイン牽引時のEF58-53号機 Before and Afterです 鉄道模型としても スケール的にもほぼ限界までディテールアップ これまで53号機に対し行われてきた改造箇所再現に加え 飾り帯の繋ぎ目・SG管ホース関係も製作するなど 細部まで徹底的に造り込みました 例えば左側のSGホース掛けは4点のパーツ構成で 右側のSG管接続ホースは7点のパーツ構成で製作しています...
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EF58-53号機〔宮〕 ブルートレイン牽引機
EF58-53〔宮〕 2017年9月 完成 宮原区に最後まで残った原形大窓の53号機 ブルートレインに14系・24系などの新系列客車が投入されたため 牽引機側の制約が無くなり 同機も関西～九州間ブルートレインの先頭に立ちました 当時はEH10のPS22B形化に伴う発生品によるPS15Bが搭載される前で パンタグラフはPS14A 避雷器位置や高圧回路なども原形を保っていました...
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徹底改修のEF58-53号機 使用パーツ一覧
前面大窓ガラス ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 ビニロックフィルタ 【RLF】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路アダプタ ・...
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徹底改修のEF58-53号機 主な加工内容
◇ 種車には品番3020-1（電球色LED 黒染車輪 最新ロット）新品を使用しています◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています◇ モールド表現のみとなっているSG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました◇ 高圧引込回路は金属製パーツを使用していますが パンタとの取り付けボルトはスクラッチしました◇...
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EF80-1号機の製作
KATO製3064-1を使用してEF80-1号機の製作です 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地処理のからスタートです 水切りや前面踏み板には リアル感をアップさせるためにカンナ削りを施します 別パーツ化する小型汽笛おおいや 電暖表示灯はモールドを撤去 プラ製の誘導員握り棒は金属化するために取付け穴は一旦埋め込んでから 再度開け直していますTETSUDO.COM...
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鉄道模型製作は耐久性確保との戦い…！？
鉄道模型に限らずスケールモデルの楽しみ方は色々ありますが 実物が見れなくなった（見れない）ものでも 手元でいつでも再現できるのが模型の魅力の一つでしょう 中でも鉄道模型はディスプレイモデルとは異なり 走らせて愉しむことができるのが大きな特徴です フルスクラッチでも市販製品の改造でも 思い入れのある車両を造り込めば造り込むほどその魅力は倍増するのですが...
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EF80-1号機の製作（後編）
KATO製3064-1を使用したEF80-1号機の製作 後編です 前編はこちら モールドされている手すり・フック類は全て別パーツ化 電暖表示灯などは市販のパーツを使用しますが 新たに表示灯レンズの追加などを行っています 飾り帯には発色塗装と 飾り帯専用のクリアコートを施します 運転室・機械室など 室内表現も行っていますTETSUDO.COM...
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現在製作中のEF58・・・ 2017年10月
2017年10月現在 製作中のEF58です EF58全機復活まで 長い間あと10機のまま変わらなったのですが 何とか今年中に残り機数一桁台となる目途がつきました 加工の進み具合は至ってマイペースですが 全機復活へ向けて製作を続けたいと思います…TETSUDO.COM 10月2日の鉄道イベント・新着情報など【めだ鉄Yahoo店】製作品のお問い合わせなどはこちらへ...
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環状線103系引退 鉄博で特別展示へ
大阪環状線の103系は10月3日の運用を最後に引退することとなっていますが JR西日本は京都鉄道博物館での103系期間限定展示を発表しています 展示されるのは 本館1階「車両のしくみ/車両工場」エリアで11月3日から6日まで 大阪環状線の運用を引退したオレンジ色のクハ103-843と もう1両 大和路線用ウグイス色の計2両の予定となっています 京都鉄道博物館でラストステージ！...
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EF80-1号機〔田〕
初のF形交直流電機として常磐線に投入されたEF80 トップナンバーとなる1号機を含む 客貨両用として製造されたグループには 暖房供給用のEGが搭載されています 晩年は パンタグラフ摺り板のアルミ製化・信号炎管の新型化などが行われましたTETSUDO.COM 10月4日の鉄道イベント・新着情報など【めだ鉄Yahoo店】製作品のお問い合わせなどはこちらへ...
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EF80-1号機 使用パーツ一覧
信号炎管 ・ ヘッドマーク 【KATO】電暖表示灯 ・ WP35形ワイパー ・ エアホース ・ アングルコック 【銀河モデル】ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】常磐線無線アンテナ線 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 屋上クレーン吊りフック ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ ランボード木目表現 ・ 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 炎管蓋締結線 ・...
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『サロンカーあさかぜ』運転
JR西日本では「幕末維新やまぐちデスティネーションキャンペーン」の一環として 『サロンカーあさかぜ』の運転が予定されています 列車はツアー形式の団体臨時列車で『サロンカーなにわ』を使用 12月上旬に大阪～下関間で運転されます ツアー詳細は今月下旬頃に発表されるとのことです PDFファイル 幕末維新やまぐちデスティネーションキャンペーン 写真は...
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『JR30周年記念 北びわこ号』 詳細発表
JR発足30周年記念ヘッドマークを装着して運転する『SL北びわこ号』 2017年度秋季運転について JR西日本から詳細の発表がありました 運転日は 10月8日・15日・29日 11月5日で 牽引機はC56-160号機とのことです SL北びわこ号 2017年度秋季運転のお知らせ ～JR発足30周年記念ヘッドマークを装着～ 間もなくD51-200号機が本線営業運転に復帰しますが...
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「山陽新幹線ふれあいデー（岡山）」詳細発表
JR西日本から 11月26日に博多総合車両所岡山支所で行われる「山陽新幹線ふれあいデー（岡山）」について詳細が発表されています 新幹線N700A・700系・ドクターイエローのほか 事前告知のとおり 500TYPE EVAの展示が予定されています ～新幹線車両所の一般公開～「山陽新幹線ふれあいデー（岡山）」の開催 JR西日本イベント情報（車両所見学情報など） 写真は 0系『ウエストひかり』...
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徹底改修で製作するEF58-131号機
高崎第二機関区のEf58-131号機の製作です 種車には電球色LED搭載で再販となった KATO製3020-1を使用します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地処理のからスタートです 製品は大窓のSG機のため 車体の基本加工では前面窓のHゴム化・EG機化などが必要となります 同時に ナンバー埋め込みや屋上ランボードの木目表現等も行っていますTETSUDO.COM...
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奈良線103系の今後は…？
大阪環状線103系が営業運転を終了しましたが 奈良線では現在でも奈良支所の103系が運用されています が 阪和線への225系5100番台投入により余剰となった205系が奈良支所に入っており 奈良線で運用される103系の今後も予断を許さない状況となってきました クハ103は全車が低運で製造から50年近いものも運用されているのですが 205系の転入により今後の車両の動きに注目です… 写真は...
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