EF58-15号機〔広〕 PS14A装備 ブルートレイン牽引時

　　　　　EF58-15〔広〕　　　2019年2月完成　

　
　
　パンタグラフが原形の鉄製集電舟のPA14　前面窓と屋根昇降段も原形　前面手すりと踏み板未装備に左右一体ひさし装備という形態の15号

　同機の左右一体ひさしは運転席側が少し低くなっており　1エンド側には列車電話線が残存　長らく広島機関区配置ながら鞄掛けは一般形となっているのが特徴です

　関西地区発着のブルートレインに14系・24系など　新系列の客車が投入されたことにより牽引機の制約が無くなり　下関・広島・宮原などに配置されていた一般形のEF58もブルートレイン牽引仕業に充当されました　
　
　広島工場ではPS14パンタなどの備品が不足気味であったことから　晩年にはPS22パンタに換装　ワイパーもWP50形に交換されています　
　
　

　　　《東芝製　東芝にて第二次装備改造　1947年7月落成　1979年11月廃車》
PS14パンタ鉄製集電舟　高圧回路一般形　避雷器位置前期形横　LA15B避雷器　屋上モニタ窓パテ式支持　屋上機器配置一般形　屋上クレーン吊りフック東芝形　SG安全弁一般形　左右一体ひさし　KW3D形ワイパー　原形小窓　前面手摺り未装備　前面飾り帯繋ぎ目一般形　前面踏み板未装備　1エンド側列車電話線残存　スノープロウ取付け座無し　乗務員昇降手摺りS形　屋根昇降段原形　鞄掛け一般形　ビニロックフィルタ　枕梁一般形　SG機　旧車体改装機

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