EF65-123号機〔岡〕 ゆうゆうサロン岡山色
EF65-123〔岡〕 2017年10月 完成 岡山鉄道管理局のジョイフルトレイン『ゆうゆうサロン』専用機となったEF65-123号機 塗装は客車にあわせて赤7号+金帯となりました 国鉄時代末期には全国統一無線整備に伴い 列車無線アンテナが装備されていますにほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
View ArticleEF58-107号機 上向きつらら切りの上越形 使用パーツ一覧
PS14パンタグラフ ・ 103系用窓ガラス ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 WP35/50形タイプワイパー ・ 元空気溜ホース 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・...
View ArticleEF58-89号機 ぶどう色復活時の製作
電球色LED搭載で再販となったKATO製 品番3020-2を使用して 89号機のぶどう色復活時を製作します 塗料の厚塗りを防ぐだけでなく 元塗装との相性からくる経年の塗装剥がれを避けるため 加工は元塗装の剥離からスタートです 上越形のボディは金型の関係で 実車には無いパーティングラインが前面に回り込み 特に目立つため入念に処理します 基本加工では...
View ArticleEF58-89号機 ぶどう色復活時の製作(後編)
東京北鉄道管理局のEF58最終全検を記念して ぶどう色塗装が復活した89号機の製作 後編です ただ単にモールドの金属パーツ化によるディテールアップだけでなく 汽笛おおいの撤去跡や北のゴハチに多く見られた一般形の鞄掛けも再現 製品とは形状が異なるため交換が必要となる電暖表示灯にはレンズも造り込んでいます 床下の配管類もヒートプレスやパイピングで実車に形状を合わせたうえ...
View ArticleEF58-66号機 原形1灯復元後 使用パーツ一覧
汽笛おおい ・ 3020-1先台車 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 つらら切り ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ 箱形SG安全弁 ・ 高圧引込み回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・...
View ArticleEF58-44号機 東海道・山陽時代 使用パーツ一覧
PS14パンタグラフ ・ 汽笛おおい ・ 103系用窓ガラス 【KATO Assy】 高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ WP50形タイプワイパー ・ テールライト ・ 誘導員握り棒 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 屋上ランボード木目調表現 ・...
View ArticleEF58-89号機 現役時代最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ 列車無線アンテナ ・ デフロスタ無し小窓Hゴムガラス ・ 3049-1用先台車 ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP35/50形タイプワイパー ・ 電暖表示灯 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け ・ 前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・...
View ArticleEF81-81号機〔田〕 つくば博お召列車牽引機
EF81-81号機〔田〕 2017年12月完成 1985年4月 上野⇒土浦間・下館⇒原宿間で運転された つくば科学万博お召列車牽引機となったEF81-81号機 大宮工場で行われたお召整備でサイドに銀帯が入れられたほか 当時は統一列車無線整備前で常磐線無線アンテナ本体を装備 ナンバープレートも白文字となっていました お召運用終了後は...
View ArticleEF58-89号機 ぶどう色復活時 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ デフロスタ無し小窓Hゴムガラス ・ 3049-1用先台車 ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP35/50形タイプワイパー ・ 電暖表示灯 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け ・ 前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・...
View ArticleEF65-1133号機〔関〕 床下グレー 現行仕様
EF65-1133〔関〕 2018年1月 完成 国鉄時代に客貨両用の汎用機として製造されたEF65PF形も JR化後は所属区により顕著な違いが見られるようになっています 下関総合車両所のEF65PF形は 塗装に特徴のあるつらら切り・貫通扉・重連総括用ジャンパ栓受けに加え 床下のグレー化・テールライトの白濁タイプクリアレンズ化などが行われました...
View ArticleEF58-61号機 フルムーンお召機 使用パーツ一覧
LA15形避雷器 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ WP50形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現...
View ArticleEF58-53号機 最終仕様 使用パーツ一覧
前面大窓ガラス 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 ヘッドマーク 【Tomix】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目調表現 ・...
View ArticleEF58-89号機〔宇〕 ぶどう色塗装復活時
EF58-89〔宇〕 2019年3月 完成 昭和59年8月 東京北鉄道管理局管内のEF58最終全般検査として 宇都宮運転所の109号機の入場が予定されていました しかし この年の4月に運転されたイベント列車で 北のゴハチ最後のつらら切り装備機となった89号機が絶大な人気を集めたことから 当初予定されていた109号機に代わって89号機が残ることとなり大宮工場に全検入場しました...
View ArticleEF58-15号機〔広〕 PS14A装備 ブルートレイン牽引時
EF58-15〔広〕 2019年2月完成 パンタグラフが原形の鉄製集電舟のPA14 前面窓と屋根昇降段も原形 前面手すりと踏み板未装備に左右一体ひさし装備という形態の15号 同機の左右一体ひさしは運転席側が少し低くなっており 1エンド側には列車電話線が残存 長らく広島機関区配置ながら鞄掛けは一般形となっているのが特徴です 関西地区発着のブルートレインに14系・24系など...
View ArticleEF58-134号機 上越形 ウェザリング仕様の製作(前編)
電球色LED搭載で再販となったKATO製3020-2を使用し 常磐線無線アンテナ搭載の上越形 134号機をウェザリング仕様で製作します ウェザリング仕様を製作する場合 ハードに汚れた姿を再現したくなるのがモデラーのサガ? ですが 今回は完成後に既製品の客車をそのまま牽引しても違和感のない程度の汚れ度合いを目指します とは言っても手抜きをしてウェザリングを施すのではなく...
View ArticleEF58-134号機 上越形 ウェザリング仕様の製作(後編)
ウェザリング仕様で製作する EF58-134号機の後編です 全ての塗装が終了すると細部のパーツ取り付け さらにナンバーや標記類などのインレタを転写します これから行うウェザリングからインレタ類を保護するために ここで一旦クリア塗装を行います 使用したのは弱半光沢のクリアです クリアが乾燥するといよいよ汚しのスタートです まずは墨入れから… 次にウォッシング...
View ArticleEF58-15号機〔広〕 PS14A装備 ブルートレイン牽引時
EF58-15〔広〕 2019年2月完成 パンタグラフが原形の鉄製集電舟のPA14 前面窓と屋根昇降段も原形 前面手すりと踏み板未装備に左右一体ひさし装備という形態の15号 同機の左右一体ひさしは運転席側が少し低くなっており 1エンド側には列車電話線が残存 長らく広島機関区配置ながら鞄掛けは一般形となっているのが特徴です 関西地区発着のブルートレインに14系・24系など...
View ArticleEF58-89号機 134号機 Before and After
今回完成したEF58-89号機と134号機の Before and After です 89号機と134号機 どちらも製作に使用した種車は3020-2 電球色LED搭載の最新ロットです 89号機は通常仕様 134号機はウェザリング仕上げとしていますEF58-89号機〔宇〕 ぶどう色塗装復活時は【『めだか帝国鉄道 Yahoo』店】にて販売中ですTETSUDO.COM...
View ArticleEF58全機復活まで 残り5機!!
現在は実車のEF58が事実上全機引退してしまい 代わりに模型で172機を復活させようと製作を始めてから早○○年… 先月の107号機 今月の134号機の完成により未製作のEF58は残り5機となりました 2019年3月12日現在 未製作のゴハチは 133・162・163・166・169の各号機です これまでに製作したゴハチは《ブログ内記事検索》で...
View ArticleEF58-134号機〔高二〕 常磐線無線アンテナ装備 上越形
EF58-134〔高二〕 2019年3月 完成 隅田川貨物駅乗り入れのため常磐線無線アンテナが装備された 高崎第二機関区の134号機 第11次車となるこの製造グループでは 日立で落成したもののみ避雷器向きが前期形に多く見られた横向き(61号機などと同じ向き)となっているのが大きな特徴で 134号機も例外ではありませんでした 晩年はパンタグラフ摺り板がアルミ製のホーンとなっています...
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