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EF81-81号機〔田〕 『北斗星』色
EF81-81〔田〕 2017年1月 完成 田端運転所所属のEF81は車体塗色が赤13号のローズピンクから交流機と同一の赤2号に変更されましたが 主電動機整備・車輪交換などの車体整備を受けたものは側面に流れ星のレタリングが入れられ 寝台特急『北斗星』などの牽引を中心とした運用に充当されました つくば科学博でお召列車牽引機となった81号機も赤2号に流れ星機となりましたが...
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EF58-90号機〔宮〕 青大将
EF58-90〔宮〕 2018年11月 完成 東海道本線全線電化用として製造されたEF58-90号機 ぶどう色で登場した同機は 登場から僅か5か月で『青大将』色に塗装変更されました 緑3号に塗装された床下は のちに黒色に変更され 『青大将』色化と同時に搭載していた列車無線も取り外されました 代わって現行ATSの基礎ともなった車内警報装置A形が整備され 先端梁には車上子が装備されています...
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EF58-147号機〔宮〕 滋賀県植樹祭お召予備機
EF58-147〔宮〕 2018年11月 完成 宮原機関区の147号機は昭和50年5月の滋賀県植樹祭お召列車運転に伴い 米原機関区の77号機と共にお召予備機に指定されました この両機は車体更新工事が施工されたEF58としては数少ないお召予備機となっただけでなく ブルーのEF58最後のお召予備機（非常予備機は除く）ともなりました 予備機指定解除後の147号機はお召装飾のまま一般運用に就き...
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EF58-90号機 原形小窓 青大将 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ ベンチレータ ・ ヘッドマーク ・ 3020-1用先台車 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形タイプワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器台座 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 避雷器碍子 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト...
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EF58-61号機〔東〕 岩手県植樹祭お召本務機
EF58-61〔東〕 2018年11月完成 機関士側ワイパーをWP50形に交換したことにより 水切りが湾曲化された61号機 鉄道開通100周年記念行事の東京機関区一般公開では お召装飾が行われ展示されました 1974年5月開催の岩手県植樹祭では 原宿⇒黒磯間でお召本務機を務めています 《日立製 1953年7月落成 保留車として現在も在籍中》...
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EF58-68号機 特急『踊り子』牽引時 使用パーツ一覧
PS14パンタグラフ ・ 103系用窓ガラス 【KATO Assy】 高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ WP35/50形タイプワイパー ・ テールライト ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】 ヘッドマーク 【Tomix】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・...
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EF66-51号機〔関〕 ブルートレイン牽引機
EF66-51号機〔関〕 2016年6月 完成 1990年頃のEF66は 旅客会社所属機がブルートレインを牽引し 貨物会社所属機は通常の貨物運用に加え 旅客会社の機関車不足のため多客臨を牽引 さらに新区分番台の100番台も登場するなど 最も華やいだ頃でした KE70ジャンパ連結器装備などのブルートレイン牽引対策工事が行われた51号機は 主に東京～九州方面への寝台特急牽引運用に就き...
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EF58-88号機 特急『踊り子』牽引時の製作（前編）
EF58最後の特急仕業となった『踊り子』牽引時の 88号機の製作です 旧型SG排気口装備機のため 種車にはSG煙突取付けボルトのモールドが表現されている 品番3055-1 最新ロットを使用します その結果 信号炎管の装備・避雷器の変更/移設・前面窓のHゴム化・前面手摺り取付け・屋根昇降段欠き取り・踏み板装備など 製作は実車さながらの近代化工事となります 塗料の厚塗りを防ぐだけでなく...
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EF58-88号機 特急『踊り子』牽引時の製作（後編）
特急『踊り子』牽引時の88号機の製作 後編です ディテールアップはモールドのある部分に行うだけでなく 真鍮・洋白・硬質鋼・エナメル・アクリル樹脂など 取付け部分により最適な素材を選び大半のパーツをスクラッチ 124号機と共に最後まで装備していたスノープロウをはじめ 安全弁・煙突・水タンクコック・吊り金具・接続口など 製品では再現されていないSG機の特徴も造り込んでいます...
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EF58-88号機 Before and After
今回製作したEF58-88号機の Before and After です 種車には3055-1を使用することにより原形SG煙突をさらにリアル化 あわせて日立製機の特徴も再現しました パンタグラや先台車などは製品のものが利用できないため スクラッチしたパーツも多くなっています ディテールアップも徹底的に行い 汽笛おおいが取り外された台座にはリベット跡を ヘッドマーク受けには台座を追加するなど...
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EF65-57号機〔岡〕 ぶどう色
EF65-57〔岡〕 2017年2月 完成 車体更新時には3色更新塗装を纏っていた57号機 後に9号機・56号機に続いて EF65の3代目ぶどう色塗装機となりました 貨物機特有のGPSアンテナや屋上ステーを装備 避雷器は晩年にLA17形となりました◆EF58-88号機〔東〕《特急『踊り子』牽引機》 KATO 3055-1改 超精密加工 完成品ヤフオクに出品中ですTETSUDO.COM...
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EF58-88号機〔東〕 特急『踊り子』牽引時
EF58-88〔東〕 2018年12月 完成 旧型SG排気口・上向きつらら切り・デフロスタ付き小窓Hゴム・原形エアフィルタ・端梁に移設された標識灯掛け・角度可変式スノープロウ装備という形態の88号機 汽笛おおいが取り外された以外は ほぼ寒冷地仕様で 同じ東京区に所属していた12・14・61・68・124・129・148号機とともに...
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EF58-122号機 オリエントエクスプレス牽引機の製作
オリエントエクスプレスを牽引したEF58-122号機の製作です 位置高の大型水切り装備・小窓Hゴム・EG機という形態は製品として発売されていないため 2機の車体を使用した切り継ぎ加工が必要で 製作はかなりハードな内容となります 幸いにもKATO製EF58は数多くの形態が発売されていますので 避雷器の移設が必要なく向きの変更だけで済む 品番3020-2 上越形...
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EF58-16号機〔広〕 原形大窓の広島形
EF58-16〔広〕 2018年11月 完成“広島形”と呼ばれた左右一体ひさしにPS22Bパンタグラフを装備したEF58ですが 前面窓の仕様は統一されず 大窓・小窓・白Hゴム・黒Hゴムが混在し その形態は多彩でした 流線形への車体換装時に試験塗装機となった16号機は 晩年に“広島形”に改造されていますが 大窓の前面窓・側面昇降段は最後まで原形を保っていました 《東芝製...
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EF66-27号機〔吹〕 復活国鉄色
EF66-27号機 2016年10月完成 JR貨物所属のEF66-0番台として最後に車体更新工事を受けた27号機 他の更新機が新塗装となる中で国鉄色に準じた塗装で出場しましたが 細部の塗り分けが異なっているほか 冷房装置搭載・密自連空気管撤去・銘板移設などが行われています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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EF58-88号機 特急『踊り子』牽引時 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ LA15形避雷器 ・ ベンチレータ ・ デフロスタ付き小窓BHゴムガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフアルミ製ホーン ・ SG排気口形状リアル化 ・...
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EF58-122号機 オリエントエクスプレス牽引機の製作（後編）
オリエントエクスプレス'88牽引時の122号機の製作 後編です ディテールアップはモールドのある部分に行うだけでなく 真鍮・洋白・硬質鋼・エナメル・アクリル樹脂など 取付け部分により最適な素材を選び大半のパーツをスクラッチ 東海道筋では唯一のEG機となった122号機ですが ジャンパ栓やホース・端梁裏側の配管など 電機暖房装置装備機の特徴も造り込んでいます 塗装では下地塗装や発色塗装も行うなど...
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EF58-122号機 Before and After
今回製作したEF58-122号機の Before and After です 動力・下回りと基本ボディを使用した上越形 切り継ぎ加工に使用した小窓Hゴム機の両方を並べてみました オリエントエクスプレス'88牽引時の122号機を再現するため 元塗装の剥離・下地造りと基本加工・フルディテールアップまで 徹底的に加工を行っています パーツの大半はスクラッチしていますが 取付け部分により素材を変更し...
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ED62-15号機〔豊〕 愛知県植樹祭お召本務機
ED62-15〔豊〕 2017年5月 完成 岡多線では回送運転ではあったものの EF58-60号機と61号機がプッシュプルで1号編成を牽引した 昭和54年愛知県植樹祭のお召列車 飯田線内ではED62初のお召列車牽引となり 15号機が本務機を 14号機が予備機を務め 豊橋⇒三河槇原間・本長篠⇒豊橋間で運転されました 当時の14号機は助手席側ワイパーがKW3D腕折形窓下装備でしたが...
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EF58-122号機〔静〕 オリエントエクスプレス88牽引機
EF58-122号機〔静〕 2018年12月 完成 国鉄時代末期に田端運転所から静岡運転所に籍を転じた122号機 電暖表示灯は撤去されていますが EF58全172機の中では東京以西に配置された唯一のEG機となりました 同機は61号機と共に 1988年に来日した『オリエントエクスプレス』の牽引実績を持っています 《日立製 1957年4月落成 2006年廃車》...
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