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EF58-57号機 Before and After
今回製作したEF58-57号機 青大将下り『つばめ』1番列車の牽引機の Before and After です 車体を使用した3055-1の他に 品番3039 青大将の未加工ボディも並べてみました 製品としては発売されていない旧型SG煙突＋原形大窓に東芝製車体を再現 実車には無いPラインは処理し シャープな仕上がりとするために元の塗装も剥離してから製作を開始するなど 加工内容は徹底しています...
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EF58-57号機〔東〕 青大将 下り『つばめ』1番列車牽引機
EF58-57〔東〕 2018年7月 完成 東海道本線全線電化に伴い 淡緑5号と黄1号のボディに床下緑3号で登場した 特急『つばめ』・『はと』用の牽引機は“青大将”と呼ばれるようになりました 青大将となったEF58の一部には 乗務員扉握り棒に銀メッキが施されたものがありましたが 東海道本線全線電化開業初日の57号機にメッキは行われず 代わってパンタグラフと連結器が銀色に装飾され...
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EF58-57号機 使用パーツ一覧
前面大窓ガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 屋上クレーン吊りフック...
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EF58-89号機 青大将上り『つばめ』1番列車牽引機の製作
青大将時代上り『つばめ』1番列車の牽引機となったEF58-89号機を製作します 原形SG煙突を持つ小窓機の種車には品番3055-1を 動力・下回りには通常端梁・スノープロウ取付け座装備の 品番3020-1を種車に選択しました 加工は元の塗装剥離からスタートです 原形SG煙突は取付けリベットだけを残して撤去し 別パーツ化します 基本加工としては...
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EF58-46号機〔東〕
EF58-46号機〔東〕 2018年7月完成 “EF58形は全172機 同じ形のものは無い”と言われる程 バラエティーに富む形態を誇っていましたが それらは後年の改造・改装によるものだけではなく 新製時から大きな特徴を持って落成したものもありました 日立製作所で落成した45～47号機の3機は 7窓機となった35・36号機に次いだ変形車体となり 通称“日立製変形機”と呼ばれています...
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EF58-89号機 青大将上り『つばめ』1番列車牽引機の製作（後編）
青大将上り『つばめ』1番列車の牽引機の製作 後編です 車体形状の日立製機化・各部ディテールアップが終了すると 下地塗装・発色塗装を経て本塗装へ進みます 淡緑5号はKATO製品に合わせて調色 マスキングの妨げとなる一部パーツは塗装終了後に取り付け さらに57号機とは異なる鷹取形の塗装も再現します ワイパーには任意の角度に調節できる位置可変ギミックを搭載...
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EF58-89号機 Before and After
今回製作したEF58-89号機 青大将上り『つばめ』1番列車牽引機の Before and After です 車体を使用した3055-1の他に 品番3039 青大将の未加工ボディも並べてみました 製品としては発売されていない旧型SG煙突＋水切り＋原形小窓に日立製車体を再現 実車には無いPラインは処理し シャープな仕上がりとするために元の塗装も剥離してから製作を開始するなど...
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EF59-20号機〔瀬〕
EF59-20〔瀬〕 月刊『とれいん』524号掲載作品 山陽本線瀬野～八本松間の補機用として EF56-1号機の改造により誕生したEF59-20号機 搭載されていたSGは降ろされ 煙突や水タンク蓋などは撤去されましたが 屋上にはその塞ぎ跡が残っています 高圧回路は種車のものをそのまま利用するものもある中で 20号機はランボードを貫く碍子に変更...
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EF58-89号機〔宮〕 青大将 上り『つばめ』1番列車牽引機
EF58-89〔宮〕 2018年7月 完成 東海道本線全線電化に伴い 淡緑5号と黄1号のボディに床下緑3号で登場した 特急『つばめ』・『はと』用の牽引機は青大将色と呼ばれるようになりました 宮原機関区に配置されていた89号機は青大将上り『つばめ』1番列車牽引機となり 大阪市章と東京都紋章を配した大型の特製ヘッドマークが取付けられています 《日立製 1956年8月落成...
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EF59-20号機 セノハチ用補機 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番3070-1 黒染車輪 新品を使用しています ◇ 避雷器アース線・パンタグラフ作用管は新たにパイピング 20号機の特徴となる取り回しも再現しています ◇ 高圧引込み回路は製品とは形状が異なるためフルスクラッチし パンタとの取付けボルトも表現しました ◇ 独特の形状となる屋上クレーン吊り金具は 種車のモールドに金属素材を追加し実車形状に合わせています ◇...
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EF59-20号機（旧EF56-1号機） 使用パーツ一覧
LA15形避雷器 ・ EF57用デッキ ・ ジャンパ栓 ・ EF64用スカート 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー ・ 外掛式テールライト ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器台座 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・...
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EF58-89号機 青大将 使用パーツ一覧
PS15鉄製集電舟パンタグラフ ・ ヘッドマーク用マグネット 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・...
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《Model Makeup of EF58》 EF58をサポートした補機たち
月刊「とれいん」誌 No.524号（2018年8月号）に 連載《Model Makeup of EF58 “58のstory”》 File-15が掲載されました 今回は「EF58をサポートした補機たち」として EF16-21号機・EF59-20号機・EF59-24号機を製作し ご紹介させて頂いております 月刊『とれいん』2018年8月号は7月21日発売です...
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EF16-21号機〔水〕 上越形
EF16-21〔水〕 月刊『とれいん』524号掲載作品 EF15-17号機の改造により誕生したEF16-21号機 上越線の補機用に回生ブレーキが追加されましたが 奥羽線用のEF16とは装備内容が異なっています 川崎製の21号機は前面乗務員扉の左右に屋根昇降段があり 両エンドのデッキR側ジャンパ栓台取付けや標識灯掛けの位置にも特徴が見られました【トラックバックコミュニティ...
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EF58-60号機 愛知県植樹祭お召予備機 使用パーツ一覧
LA15形避雷器（銀） 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ WP50形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 屋上クレーン吊りフック ・ 炎管蓋締結線 ・ 検査旗掛け ・...
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EF59-24号機〔瀬〕 旧EF56-12号機
EF59-24〔瀬〕 月刊『とれいん』524号掲載作品 山陽本線瀬野～八本松間の補機用として EF56のラストナンバー12号機から改造されたEF59-24号機 EF57と同じ角形の車体を持ち 2エンド側のゼブラ塗装が山型になるなど 24機が存在したEF59の中でも唯一の存在となっています 搭載されていたSGは降ろされ...
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EF59-24号機（旧EF56-12号機） 使用パーツ一覧
LA15形避雷器（銀） ・ EF57用デッキ ・ ジャンパ栓 ・ EF64用スカート ・ ナックルカプラー（長） 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー ・ 外掛式テールライト ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器台座 【ボナファイデプロダクト】 乗務員扉窓Hゴム 【タヴァサ】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・...
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EF59-24号機 セノハチ用補機 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番3069-1 黒染車輪 新品を使用しています ◇ 避雷器アース線・パンタグラフ作用管は新たにパイピングしています ◇ 高圧引込み回路は形状をリアル化 取付け方法も実車に合わせて変更しました ◇ 独特の形状となる屋上クレーン吊り金具は 種車のモールドに金属素材を追加し実車形状に合わせています ◇ 屋上手すりは増設された部分も含め 金属素材より造り込んでいます ◇...
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《Model Makeup of EF58》 EF58をサポートした補機たち
月刊「とれいん」誌 No.524号（2018年8月号）に 連載《Model Makeup of EF58 “58のstory”》 File-15が掲載されました 今回は「EF58をサポートした補機たち」として EF16-21号機・EF59-20号機・EF59-24号機を製作し ご紹介させて頂いております 月刊『とれいん』2018年8月号は7月21日発売です...
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EF16-21号機〔水〕 上越形
EF16-21〔水〕 月刊『とれいん』524号掲載作品 EF15-17号機の改造により誕生したEF16-21号機 上越線の補機用に回生ブレーキが追加されましたが 奥羽線用のEF16とは装備内容が異なっています 川崎製の21号機は前面乗務員扉の左右に屋根昇降段があり 両エンドのデッキR側ジャンパ栓台取付けや標識灯掛けの位置にも特徴が見られました【トラックバックコミュニティ...
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