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EF58-44号機 定期運用最後の転属機 使用パーツ一覧
PS14パンタグラフ ・ 汽笛おおい ・ 103系用窓ガラス 【KATO Assy】 高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ RSB2灯 ・ WP50形タイプワイパー ・ テールライト ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・...
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EF58-61号機 岩手県植樹祭お召本務機 の製作
同じ61号機でも時期によりその装備や装飾は違っていますが 今回は岩手県植樹祭お召列車運転の際 原宿～黒磯間で本務機を務めた姿を製作します 飾り帯のメッキは製品のものを利用するため 全工程に渡りマスキングを行ってからの作業スタートです 実車に無いPラインは 車体側面だけでなくランプケースの部分まで処理します 下地処理中の61号機 塗装剥離は手作業で行うため...
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続）EF58-61号機 岩手県植樹祭お召本務機 の製作
岩手県植樹祭お召本務機となったEF58-61号機の製作 続編です フルディテールで造り込むパーツの多くはスクラッチ 一般機には無い安全弁にはモールド部分にパイプを埋め込み 日章旗掲揚ボルトや供奉車電話連結栓・スノープロウ取付け座の蓋など 61号機の特徴を徹底的に再現します マスキングとプライマー処理後に開始する塗装は 下地塗装と二度に渡る発色塗装から 発色塗装は車体だけでなく...
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続々）EF58-61号機 岩手県植樹祭お召本務機 の製作
岩手県植樹祭お召本務機となったEF58-61号機の製作 続々編です 発色塗装を繰り返し 光の当たり具合によっては赤味掛かって見える61号機の“ため色”は 1色1色丁寧に塗装するハンドメイドによる製作でしか再現できない色合いです さらにクリア硬化後には ペーパーによる研ぎ出しとコンパウンドによる磨きだしをかけています 助手席側ワイパーには任意の角度に調節できる位置可変ギミックを搭載...
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EF58-61号機 Before and After
今回製作したEF58-61号機と 未加工の製品との比較画像です ディテールアップは鉄道模型としての走行性能を維持しつつ 各部可能な限り造り込みを行い 飾り帯のつなぎ目や屋根昇降段欠き取り部の段落ちなど 細かな部分まで再現しています 通常のブラッシングだけでは表現できない“ため色”表現から 磨き出された金属調ボディまで 塗装にも徹底的にこだわっていますTETSUDO.COM...
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EF66-51号機〔関〕 ブルートレイン牽引機
EF66-51号機〔関〕 2016年6月 完成 1990年頃のEF66は 旅客会社所属機がブルートレインを牽引し 貨物会社所属機は通常の貨物運用に加え 旅客会社の機関車不足のため多客臨を牽引 さらに新区分番台の100番台も登場するなど 最も華やいだ頃でした KE70ジャンパ連結器装備などのブルートレイン牽引対策工事が行われた51号機は 主に東京～九州方面への寝台特急牽引運用に就き...
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EF58-61号機〔東〕 岩手県植樹祭お召本務機
EF58-61〔東〕 2018年11月完成 機関士側ワイパーをWP50形に交換したことにより 水切りが湾曲化された61号機 鉄道開通100周年記念行事の東京機関区一般公開では お召装飾が行われ展示されました 1974年5月開催の岩手県植樹祭では 原宿⇒黒磯間でお召本務機を務めています 《日立製 1953年7月落成 保留車として現在も在籍中》...
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EF58-61号機 岩手県植樹祭お召本務機 使用パーツ一覧
LA15形避雷器（銀） ・ PS14パンタグラフ 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D/WP50形ワイパー 【銀河モデル】 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目表現 ・...
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作品展示（京都）のお知らせです
これまでに製作しました作品の一部は 京都最大級のショップ ボークス ホビースクエア ショールーム にて展示させて頂いております 現在展示中の作品は EF58-61号機〔田〕 ベルギー国王ご夫妻国賓お召列車牽引機 EF58-60号機〔浜〕 愛知県植樹祭お召予備機 EF58-159号機〔浜〕 ハードウェザリング仕様 EF65-1501号機〔米〕 EF70直流化改造機...
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EF58-147号機 滋賀県植樹祭お召予備機の製作
ブルーのEF58最後のお召予備機となった 宮原機関区の147号機を製作します 製作に使用する種車は 車体に品番3049のAssyボディ 下回りは品番3038 電球色LED搭載の最新ロット動力を使用しました 加工は元の塗装剥離からスタートです 実車には無いPラインは処理し 完成後の見栄えを左右する下地処理や飾り帯の乱れ修正も入念に行います 基本加工としては東芝製車体の再現を手始めに...
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続）EF58-147号機 滋賀県植樹祭お召予備機の製作
ブルーのEF58最後のお召予備機 147号機の製作 続編です 東芝製車体・鷹取工場担当機・宮原機関区所属機の特徴を 車体形状変更とディテールアップで徹底的に造り込んでいます 下地塗装と本塗装の間に行う発色塗装は 車体だけでなくパンタグラフにも施していますTETSUDO.COM 11月8日の鉄道イベント・新着情報など【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村...
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EF58-76号機 ワイパーカバー装備機 使用パーツ一覧
PS14パンタグラフ 【KATO Assy】 高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ KW3D形タイプワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ パテ式支持窓屋上モニタルーフ ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁ランボード欠き取り ・...
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続々）EF58-147号機 滋賀県植樹祭お召予備機の製作
EF58-147号機の製作 続々編です お召機予備機として整備された姿を再現するため 車体にはペーパーによる研ぎ出しとコンパウンドによる磨きだしをかけています 下回りも水タンクやエアタンクのコックやをスクラッチ 塗装の際もプライマー処理の他に界面活性剤を利用した脱脂洗浄を行うなど 完成した模型を末永く楽しむための手間は惜しんでいません...
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EF58-147号機 Before and After
フルディテールアップでは初の製作となったEF58-147号機 滋賀県植樹祭お召予備機の 未加工の製品との比較画像です 動力・下回りを使用した3038の他に 車体を使用した3049の両方を並べてみました ディテールアップは鉄道模型としての走行性能を維持しつつ 各部可能な限り造り込みを行い鷹取形・宮原形の特徴を再現 アルミ製ホーンのパンタグラフ・2分割前面踏み板など 細かな部分まで造り込んでいます...
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EF58-147号機〔宮〕 滋賀県植樹祭お召予備機
EF58-147〔宮〕 2018年11月 完成 宮原機関区の147号機は昭和50年5月の滋賀県植樹祭お召列車運転に伴い 米原機関区の77号機と共にお召予備機に指定されました この両機は車体更新工事が施工されたEF58としては数少ないお召予備機となっただけでなく ブルーのEF58最後のお召予備機（非常予備機は除く）ともなりました 予備機指定解除後の147号機はお召装飾のまま一般運用に就き...
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EF65-1107号機〔田〕 冷房装置搭載 『富士/はやぶさ』代走時
EF65-1107〔田〕 2016年10月 完成 客貨両用のEF65として製造された1000番台 7次車の1107号機は寝台特急牽引用として東京機関区に配置されていました 田端に移籍後は冷房装置搭載・手歯止め収納蓋改造などが行われましたが 東京機関区伝統の誘導踏み段白色塗装は健在でした...
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EF58-16号機 原形大窓広島形の製作
原形大窓の広島形 EF58-16号機の製作です 下回りはKATO製 品番3020-1 電球色LED搭載の最新ロットを 車体は川崎製機を再現するため2機のボディを使用した切り継ぎ加工での製作です 塗料の厚塗りを防ぐだけでなく 元塗装との相性からくる経年の塗装剥がれを避けるため 加工は元塗装の剥離からスタートです 実車には無いパーティングラインや下地の処理も入念に行います 基本加工では...
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EF58-16号機 広島形原形大窓機の製作（後編）
2機の車体を切り継ぎ加工で製作するEF58-16号機 後編です ディテールアップはモールドのある部分だけでなく 市販パーツの発売されていない部分も含めて その大半をスクラッチ 下地塗装・発色塗装は車体だけでなく パンタグラフや下回りにも行います ワイパーには任意の角度に調節できる位置可変ギミックを搭載した他 ヘッドマークも簡単に脱着できる構造としています...
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EF58-147号機 滋賀県植樹祭お召予備機 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ LA15形避雷器（銀） ・ 103系用窓ガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ テールライト 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフアルミ製ホーン ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路 ・...
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EF58-16号機 Before and After
今回製作したEF58-16号機のBefore and Afterです 未加工の製品は動力・下回りを使用した3020-1を並べてみました ただ単に金属パーツによるディテールアップを行うだけでなく 独特の車体形状・列車電話線・SG関係の配管など 16号機の特徴を限界まで造り込みました ワイパーには任意の角度に変更できる 位置可変ギミックを搭載しています TETSUDO.COM...
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