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Channel: EF58全機復活へ『exp_kinki_chuou』のゴハチ三昧
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EF58-89号機 ぶどう色復活時の製作

  電球色LED搭載で再販となったKATO製 品番3020-2を使用して 89号機のぶどう色復活時を製作します  塗料の厚塗りを防ぐだけでなく 元塗装との相性からくる経年の塗装剥がれを避けるため 加工は元塗装の剥離からスタートです  上越形のボディは金型の関係で 実車には無いパーティングラインが前面に回り込み 特に目立つため入念に処理します 基本加工では...

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EF58-89号機〔宇〕 ぶどう色塗装復活時

        EF58-89〔宇〕 2019年4月 完成    昭和59年8月 東京北鉄道管理局管内のEF58最終全般検査として 宇都宮運転所の109号機の入場が予定されていました  しかし この年の4月に運転されたイベント列車で 北のゴハチ最後のつらら切り装備機となった89号機が絶大な人気を集めたことから 当初予定されていた109号機に代わって89号機が残ることとなり大宮工場に全検入場しました...

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EF58-89号機 Before and After

  今回製作したEF58-89号機と 加工に使用した製品との比較画像です  上越形からの加工ですが つらら切りにはカンナ削り 飾り帯には繋ぎ目表現など 89号機を再現するための車体のリアル化も徹底的に行っています  ディテールアップもただ単に金属パーツに置き換えるだけでなく 汽笛おおい撤去跡・電暖表示灯・EGジャンパ栓配管など...

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EF58-66号機 一般仕業時 ウェザリング仕様の製作(前編)

  これまで幾度となく製作してきた66号機ですが 今回は紀勢・阪和線時代の定期運用時(RSB2灯時代)を ウェザリング仕様で再現します 種車には電球色LED搭載で再販となったKATO製3020-1を使用します ウェザリング仕様を製作する場合 ハードに汚れた姿を再現したくなるのがモデラーのサガ? ですが 完成後に既製品の客車をそのまま牽引しても違和感のない程度の汚れ度合いを目指します...

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EF59-20号機〔瀬〕 旧EF56-1号機

    EF59-20〔瀬〕 月刊『とれいん』524号掲載作品 山陽本線瀬野~八本松間の補機用として EF56-1号機の改造により誕生したEF59-20号機 搭載されていたSGは降ろされ 煙突や水タンク蓋などは撤去されましたが 屋上にはその塞ぎ跡が残っています 高圧回路は種車のものをそのまま利用するものもある中で 20号機はランボードを貫く碍子に変更...

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EF58-109号機 小窓Hゴム EG機の製作

  ひょっとするとぶどう色となり鉄道博物館に保存されていたかもしれない109号機 KATO製 品番3020-1を基本ボディに 3049前頭部を切り継ぎ EG化により必要となる排風口は3020-2から移植 という方法で製作します 塗料の厚塗りを防ぐだけでなく 元塗装との相性からくる経年の塗装剥がれを避けるため 加工は元塗装の剥離からスタートですTETSUDO.COM...

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EF58-66号機 一般仕業時 ウェザリング仕様の製作(後編)

  定期運用に就いていたRSB2灯時代をウェザリング仕様で再現する EF58-66号機の製作 後編です  全ての塗装が終了すると細部のパーツ取り付け さらにナンバーや標記類などのインレタを転写します これから行うウェザリングからインレタ類を保護するために ここで一旦クリア塗装を行います 使用したのは弱半光沢のクリアですTETSUDO.COM 4月24日の鉄道イベント・新着情報などにほんブログ村...

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EF58-66号機 Before and After

  今回製作したEF58-66号機 ウェザリング仕様の Before and After です  種車とした3020-1と並べてみました  東京機関区配置時代の取付け座付き汽笛おおい・箱型SG安全弁 下関運転所配置時代の広島形鞄掛け 竜華機関区配置時代の高圧回路アダプタ・乗務員扉開錠装置・元空気溜引き通し(P形化)など 66号機の特徴を徹底改修で造り込みましたTETSUDO.COM...

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EF58-66号機〔竜〕 RSB2灯 一般仕業時

        EF58-66〔竜〕  2019年4月 完成 山間部や海沿いを走る路線を受け持つ竜華機関区では 所属機の前照灯RSB2灯・屋上機器塩害対策が標準装備となっていました ブルーのEF58として最後の大窓機となった66号機は 上越地区運用時の汽笛おおいとつらら切り・東京時代の箱型SG安全弁・下関時代の鞄掛けが残り さらに竜華機関区に移ってからは乗務員扉開錠装置を装備...

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EF58-66号機 RSB2灯時代 一般仕業時 使用パーツ一覧

  PS15パンタグラフ ・ 汽笛おおい     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ RSB2灯 ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ 元空気溜管     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ビニロックフィルタ ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ 箱形SG安全弁 ・...

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EF58-15号機〔広〕 PS14A装備時代 使用パーツ一覧

  LA15形避雷器 ・ ヘッドマーク     【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形タイプワイパー     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 左右一体ひさし ・ ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 屋上ランボード木目表現 ・...

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DD51-857号機〔愛〕 貨物更新色

       DD51-857〔愛〕 2019年1月 完成 前面手すりのSGホース掛け・ジャンパ栓受けは白色 スノープロウ装備という形態のDD51-857号機 屋根上のクレーン吊り輪は4か所のみで 通風口には塞ぎ板が取り付けられました ラジエターカバーは3分割で その上の手すりは分割無しのストレート形となっています DD51最後の定期運用受け持ち区となった愛知機関区所属の857号機は...

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EF58-53号機 PS15パンタ換装後 ウェザリング仕様の製作(前編)

  電球色LED搭載で再販となったKATO製3020-1を使用し 宮原機関区の原形大窓機 53号機のパンタグラフ換装後(晩年)をウェザリング仕様で製作します ウェザリング仕様を製作する場合 ハードに汚れた姿を再現したくなるのがモデラーのサガ? ですが 今回は完成後に既製品の客車をそのまま牽引しても違和感のない程度の汚れ度合いを目指します とは言っても手抜きをしてウェザリングを施すのではなく...

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DD54-5号機 二次形 最終仕様

      DD54-5〔福〕 2019年1月 完成 DD54の量産車として最初に登場した二次形 前面の形態は大きく変わっていますが 側面ルーバー配置は試作車(1~3号機)に近似しています 晩年にはそのルーバーのうち 2エンド側にあるSGルーバーが鉄板で塞がれました SG管接続口には蓋が取り付けられ スカートとを結ぶ締結線が取り付けられていますにほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...

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EF58-53号機 PS15パンタ換装後 ウェザリング仕様の製作(後編)

  EH10からのパンタ換装後 晩年の姿をウェザリング仕様で再現する EF58-53号機の製作 後編です  飾り帯の塗装は今回の製作では唯一の光沢塗料を用いる部分です 発色塗装・本塗装・クリアコーティングと すべて光沢塗料を使用していますTETSUDO.COM 4月30日の鉄道イベント・新着情報などにほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...

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EF58-107号機 上向きつらら切りの上越形 使用パーツ一覧

  PS14パンタグラフ ・ 103系用窓ガラス ・ ジャンパ栓     【KATO Assy】 WP35/50形タイプワイパー ・ 元空気溜ホース     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・...

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EF58-66号機 RSB2灯時代 一般仕業時 使用パーツ一覧

  PS15パンタグラフ ・ 汽笛おおい     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ RSB2灯 ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ 元空気溜管     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ビニロックフィルタ ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ 箱形SG安全弁 ・...

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EF58-53号機 Before and After

  今回製作したEF58-53号機 フル加工&ウェザリング仕様の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました  日立製の車体 EH10からのパンタ換装後(高圧回路アダプタ装備) 鷹取形の鞄掛けなど 53号機の特徴を徹底改修で造り込みました  車体には経年による外板の歪みを表現 ワイパーには位置可変ギミックを搭載していますTETSUDO.COM...

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EF58-53号機〔宮〕 最終仕様

       EF58-53〔宮〕 2019年5月完成 宮原区に最後まで残った原形大窓機です つらら切り装備・日立製変形機の47号機と共に 上り急行『銀河』~下り荷35レの運用に入ると 沿線には多数のファンの姿が見られました 登場時はPS14Aパンタを装備していましたが EH10のPS22B形化に伴う発生品のPS15Bに換装されており 取付け高さの異なるPS14用高圧引込回路とPS15パンタ間には...

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EF58-53号機 最終仕様 使用パーツ一覧

  PS15パンタグラフ     【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ビニロックフィルタ ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目表現 ・ 屋上手摺り ・...

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