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EF56-10号機 Before and After
徹底改修でEF56-10号機を再現するため 製作には品番3069-1・3070-1の2機を使用しました ハンドメイドによる製作を活かして 金型による大量生産では再現できない細かな部分まで造り込んだほか ワイパー位置可変ギミックも搭載しています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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九州 J7W1 局地戦闘機『震電』
根っからの飛行機屋 という訳ではないのですが 一度造ってみたいと思いつつ既に数年… 完成どころか開封の兆しすら見えません(汗 帝国海軍の大戦機ですが 実機の登場は先日完成したEF56よりずっと後なんですねぇ…【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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EF56-10号機〔宇〕
川崎車輛にて1940年3月落成のEF56二次形10号機 戦時中には小田原で米軍機の機銃掃射を受け損傷するという経歴の持ち主です 晩年は宇都宮運転所に所属し 隅田川貨物ターミナル乗り入れのため常磐線無線アンテナを装備しています EG化されたEF57とは異なり 最後までSG搭載機でした【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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EF58-61号機 フルムーンお召牽引機 使用パーツ
LA15形避雷器 【KATO Assy】高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ KW3D形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・...
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《Model Makeup of EF58 “58のstory”》 File-06
月刊『とれいん』誌の連載企画 《Model Makeup of EF58 “58のstory”》 第6回は No.486 2015年6月号です 今回も製作した模型を使用し ゴハチの知られざる形態をご紹介させて頂いております 月刊『とれいん』No.486号は5月21日発売です どうぞ宜しくお願い申し上げますトラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へにほんブログ村 鉄道ブログ...
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EF81-103号機 トワイライトエクスプレス牽引機の製作
乗務時代にはいちばんお世話になった103号機 今回は製品の塗装を活かした製作では再現できなかった ローラー装置脱出防止金具・鞄掛け・ウィンドウウォッシャー液吐出口なども再現し トワイライトエクスプレス牽引機を徹底的に造り込みます 加工はIPAによる塗装剥離からスタートし Pライン処理・車体の下地処理も全て行っています 屋上の配管類は一部が軟質プラ製となっている導体線を含め全て金属線に置き換え...
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EF81-103号機 トワイライトエクスプレス Before and After
徹底改修で製作したEF81-103号機と 未加工の製品の比較画像です ハンドメイドによる製作を活かして金型による大量生産では再現できない トワイライト機の細かな部分まで造り込んでいます【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ《...
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EF81-103号機〔敦〕 トワイライトエクスプレス色
寝台特急『トワイライトエクスプレス』の専用牽引機第1号となった103号機 当初は塗装の変更のみでしたが 運用の特殊性から後に密着自連と復心装置を装備 それに併せ連結器の密⇔並切り替えレバー取付けや前面ステップ移設・スカート形状の変更が行われています さらに 運転席窓下にはウィンドウウォッシャー液吐出口を装備 使用機会の無くなった元空気溜め引き通し管は撤去され...
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EF56-10号機 使用パーツ
屋根板 ・ パンタグラフ ・ 高圧引込み回路 ・ ボディ ・ 台車 ・ 先台車 【KATO 3069-1用】SG煙突先端部 ・ SG安全弁 ・ 避雷器 ・ 常磐線無線アンテナ ・ 動力 ・ 床下機器 【KATO 3070-1用】EF58用先端梁 【KATO Assy】ホイッスル ・ Sアームワイパー ・ 外掛け式テールライト ・ エアホース...
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HOのEF58
この書庫のタイトルは“完成しないゴハチ以外の模型”ですが 今回完成しないのはゴハチそのものです ただしKATO製HO… 将来のHO転向に備え少しづつですが種車のストックと パーツの製作を始めています 本格的に手を付けるのはいつになるのかわかりませんが…(汗【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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EF81-103号機 トワイライトエクスプレス 使用パーツ
ナックルカプラー 【KATO】信号炎管 ・ WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】列車無線アンテナ線 ・ アンテナ線引込み部 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 炎管蓋締結線 ・ 電暖表示灯レンズ ・...
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南海『懐かしの緑色 特急サザン』運転
南海から 創業130周年と7000系の運行終了記念として 10000系4両+7000系4両を旧塗装に変更 『懐かしの緑色の特急サザン』運転するとの発表がありました 列車は6月13日から 難波～和歌山市（和歌山港）間でヘッドマークを掲出して運転される予定です 写真はまさに登場時の10000系...
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EF65-1105号機の製作
KATO製 品番3061-1を使用してEF65-1105号機のブルートレイン牽引全盛時代を再現します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地処理からのスタートですが 3061-1最新ロットボディは プラの材質が従来品に比べ若干柔らかくなっており IPAで塗装剥離した場合 前照灯つらら切りを溶解してしまう恐れがあるため 塗装剥離は全て手作業で行っています 各パーツ類は鉄道模型の走行性能を損なうことなく...
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EF65-1105〔東〕
客貨両用のEF65として登場したPF形 その中でも東海道本線・山陽本線の特急牽引用として製造されたグループは 暖地形とされスノープロウ非装備・汽笛おおいも取付け座のみとなっています 登場時は屋根上も車体と同じブルーでしたが 大宮工場から全検出場後は黒色に変更されました【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村...
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EF65-1105号機 使用パーツ
信号炎管 ・ ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】アングルコック 【Tomix】避雷器アース線 ・ アース線接続金具 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 導体線固定金具 ・ 屋根貫き碍子 ・ 高圧引込み線 ・ 引き込み線固定金具 ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・...
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トワイライトエクスプレス 復活！！
大阪～札幌間での運転を終えた『トワイライトエクスプレス』が 編成も新たに団体専用臨時列車『特別なトワイライトエクスプレス』として復活しました 新編成は スロネフ25-503＋スロネ25-501＋スロネ25-502＋スロネ25-503＋スロネ25-553＋スシ24-2＋オハネフ25-503＋カニ24-14の8両編成 初日の牽引機は9020ﾚ～9021ﾚがEF81-113号機〔敦〕...
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EF58-61号機 フルムーンお召牽引機 主な加工内容
◇ 種車には KATO製 品番3038Assyボディ（クイックマーク対応 最新ロット）に 品番3049（電球色LED 黒染車輪 最新ロット） いずれも新品を組み合わせ使用しています◇ 屋上配管は金属線によりパイピング 配管保護部やパンタとの接続部などパイプ径の大小も造り込みました◇ モールド表現となっているSG排気口はプラ加工により形状をリアル化し 吐出口も造り込んでいます◇...
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トワイライトエクスプレス 配給列車の製作
Tomix製 品番92241 トワイライトエクスプレスセット（新集電システム）より スロネフ25とスシ24を使用して 京都鉄道博物館へ向けて輸送された配給列車を製作します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地処理からスタートし 屋根やクーラー部にあるヒケの処理も行っています カプラーはスロネフ25の機関車側がTNにもナックルにも連結できるSHINKYO連結器...
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月刊『とれいん』 ナンバー486 2015年6月号
月刊『とれいん』のスタッフブログに 月刊とれいん No.486 2015年6月号が掲載されています 連載 《Model Makeup of EF58 “58のstory”》 File-06では ＜鞄掛けと呼ばれる小さなフック＞として EF58-66号機・150号機・159号機を徹底的に造り込んだ模型でご紹介させて頂いております 月刊『とれいん』No.486 2015年6月号は 5月21日発売です...
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トワイライトエクスプレス 湖西線もEF65PF牽引で運転
団体臨時列車となった『トワイライトエクスプレス』の復路第1便が運転されました EF81-114号機が復活したことで注目された牽引機は EF65PF 1132号機が予定通り下関→敦賀間を湖西線経由で牽引しています 約2ヶ月前の札幌行きから “特別なトワイライトエクスプレス”になった編成 今後の運転も楽しみです…【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ...
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