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京都鉄道博物館 グランドオープン！
いよいよ京都鉄道博物館がグランドオープンということで早速行ってきました 午後からの入場でしたが 思っていたより混雑は少なく入場はスムーズ 買う・体験する・操作する などをしなければ待ち時間は特に無く 順調に見て回れました 画像の順番が逆になりますが まず最初に向かったのは“ゴハチ詣で” テールライトは点灯したり消灯したり 入れ換え灯になったりと一定間隔で変わっています...
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583系『ニコニコ超会議号2016』 京都にて
秋田車両センターの583系N1・N2編成を使用した団体臨時列車 『ニコニコ超会議号2016』 京都駅での撮影分です ヘッドマークがあればここで撮影しようと思っていましたが “臨時”幕では年に数回ある天理臨と区別がつかず気合も入りません…TETSUDO.COM 5月1日の鉄道イベント・新着情報など【めだ鉄Yahoo店】製作品のお問い合わせなどはこちらへ【ブログ村テーマ...
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京都鉄道博物館 D51-200号機の現状
4月29日にグランドオープンした京都鉄道博物館 わざわざ混雑が予想されるオープン初日に行った理由のひとつがコレです 新設された検修庫内で 本線運転へ向け大規模修繕が行われているD51-200号機の現状確認 分解整備中のSLを間近で見れる施設はほとんど無く モデラーにとってはヨダレが出そうな場所です 床に置かれたキャブ付近では真鍮管？ の曲げ作業中でした 私も模型で同じようなことをしていますが...
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京都鉄道博物館 C61-2号機と8630号機
4月29日にグランドオープンした京都鉄道博物館は 昨年8月に閉館した旧梅小路蒸気機関車館も取り込む形となっており SL館時代から運転されていた『SLスチーム号』も継続されています 博物館開館時のスチーム号はC62-2号機でしたが ほかに牽引用としてC61-1号機と8630号機がおり この2機は以前から分解整備が行われています 新SL検修庫はD51-200号機の全般検査で一杯なのでしょうか...
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山崎 サントリーカーブの『サンライズエクスプレス』
春の臨時列車として東京～出雲市間で『特急 サンライズ出雲91号・92号』が運転されています 『サンライズ出雲91号』は山崎付近を日の出後の通過となるため 車体側面のギラリを期待しましたが 光ったのは屋根でした 明るい時間にサントリーカーブを行く285系が新鮮に見えます… TETSUDO.COM...
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ゴールデンウィークの貨物 SRCと福山レールEXP
臨時特急『サンライズ出雲』91号の撮影に出かけた山崎サントリーカーブ 普段なら貨物列車がひっきりなしに来る時間ですが ゴールデンウィーク期間中ということで大半は運休でした そんな中やって来たM250系『スーパーレールカーゴ』 夜明け前ですがISOを上げて強引に止めてみました こちらは日の出直後に通過したEF210-16号機牽引の『福山レールエクスプレス』です...
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DD51-1183号機 Before and After
今回製作した準寒冷地仕様のDD51-1183号機を 未加工の寒地形と並べてみました モールドされている取っ手類や点検口ハンドルなどは ほとんどすべてを別パーツ化 形状の異なるボンネット上点検口などは造り替えています 加工部分により素材を変えることで耐久性も考慮 解放テコやジャンパ栓類もスクラッチしましたTETSUDO.COM...
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新塗装化される前に 近鉄汎用特急を…
少し時間を見つけて新塗装化が予定されている近鉄汎用特急を撮影してきました 最初にやって来たのは新塗装化リストには入っていない12200系でした 後ろ2両は22000系『ACE』ですが架線柱に隠れてわかりません(汗 同じ場所で何とか1本 12410系です 順光側は屋根付近に電線が掛かりますがアングルを変えて… こんな時に限って来るのは二階建ての『ビスタEX』です(苦笑...
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名神クロスを行く285系 『サンライズEXP』
ゴールデンウィーク期間中は東京～出雲市間に2往復が設定された『特急 サンライズ出雲91号・92号』 5月5日に東京を出発した91号を名神クロスで撮影しました 今やブルートレインは絶滅し 『サンライズエクスプレス』のみとなってしまった夜行列車 次回の91号・92号設定も期待したいと思います TETSUDO.COM...
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『SL北びわこ号』運用にトワイライト色のEF65
5月は8・15・22日に運転が予定されている『SL北びわこ号』ですが 8日運転分の12系送り込み回送（宮原操⇒米原間）にトワイライトエクスプレス色EF65-1124号機が充当されました EF65-1124号機は塗装変更後 初の北びわこ運用で 当日のC56-160号機との組み合わせが楽しみです… TETSUDO.COM...
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トワイライト色EF65+C56-160号機 重単
『SL北びわこ』運用に入ったトワイライトエクスプレス色EF65-1124号機ですが 順調に当日のSL送り込みにも充当されました が… いつものごとく被りです しかも併走 ベストアングルに来るころには何も見えません…(涙 さらに後追いは裏被り…（倒 さて 次の機会はあるでしょうか…(汗 TETSUDO.COM...
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HM付きEF81が牽引する『カシオペア』色EF510
先日の509号機に続き JR貨物に転籍した『カシオペア』色EF510-510号機が 配6550ﾚで富山から吹田へ配給輸送されました 牽引機は3月のダイヤ改正で定期運用を失った日本海縦貫線のEF81 富山機関区50周年記念ヘッドマーク付き726号機です 星釜ことEF510-510号機の後ろに空のコキがぶら下がっているため 後打ちは無しでEF81メインでの撮影となりました...
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クモヤ443出場試運転と原色117系吹田入場
吹田総合車両所で全般検査が行われていたクモヤ443が出場し ゴールデンウィーク期間中に本線試運転が行われました 前回の要検出場時のようなパッチワーク状部分塗装ではなく 全塗装によりピカピカになって出場 試運転終了後にはスカートに編成番号も入れられました こちらは同じ日の早朝 吹田入場のために回送される京都支所の原色117系 S4編成です...
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EF81-726号機牽引 EF510-510号機 配給
富山機関区50周年記念ヘッドマークを付けたEF81-726号機の牽引により 吹田へ配給輸送された『カシオペア』色のEF510-510号機 今回も京都貨物での停車時間を利用して先回りを試みましたが ここにたどり着くのがやっとでした この辺りもすでに多くの撮影者がおられました 構図を決める時間は無く せっかくの星釜EF510がほとんど見えないばかりか 顔には枯れ草が…TETSUDO.COM...
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EF66-42号機の製作
KATO製3047-2を使用し ブルートレイン牽引時の42号機を製作します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地の処理からスタートです 車体各部は大半をオリジナルパーツでディテールアップ EF66の特徴となる空気管付密着自連はナックルカプラーをベースに製作し カプラーの機能は製品の状態を維持していますTETSUDO.COM...
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クモヤ443 検査出場後の運用開始
先日 吹田総合車両所から全検出場したクモヤ443が検測運転を開始しています スカートには編成番号 “D1”の文字が入れられました ブレーキホースアングルコックの車体同色塗装も健在です…TETSUDO.COM 5月12日の鉄道イベント・新着情報など【めだ鉄Yahoo店】製作品のお問い合わせなどはこちらへ【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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EF510（赤）牽引 EF510（赤）配給 配6550レ
先日配給輸送された『カシオペア』色のEF510-509号機と510号機に続き 今度は赤いEF510（21号機）が赤いEF510（18号機）に牽引されてやって来ました 今回の配6550レは空コキ6両（コキ107×2+コキ106×2+コキ104×2）が付いています 現地到着後はここで貨物などを撮影 そしてこの配6550レを撮るために違う場所へ行ったのですが...
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銀一色の『カシオペア』 EF510-509号機が富山へ
吹田機関区で運用に向けた整備が行われていた 『カシオペア』色のEF510-509号機が 富山機関区へ配給輸送されました 牽引機は前日に吹田入りしていた赤いEF510-18号機でした 509号機は流れ星どころか鮮やかなカラーの帯も無く まるで無塗装機のようです 正確にはヘッドライト周りや車体裾がグレーですが コルゲートの無い銀色の機関車は どことなくEF30-1号機を連想してしまいます…...
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103系NS414編成 塗装が変更され全検出場
吹田総合車両所で全般検査を受けていた奈良支所の103系 NS414編成が出場し本線試運転が行われました NS414編成は奈良支所では唯一のスカイブルー塗装でしたが 今回の入場でウグイスに変更されました こちらはスカイブルー時代のNS414編成です 今は日根野支所に帰ってしまったNS415編成とツーショットで… TETSUDO.COM...
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5087レ EF65-2101号機と 681系二種
先日の山崎界隈です 5087レは新鶴見機関区のEF65PFが牽引する貴重な列車です この日は元東京機関区のブルートレイン牽引機 2101号機の担当でした 画像の順が逆になりますが 5087レ先行の『サンダーバード』はプロトタイプ681系 W01編成でした 先頭3両は量産車V11編成のため後追いで撮影 量産先行試作車の付属編成3両（V01編成）は既に廃車になっています...
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