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九州新幹線800系に“さくら”ラッピング編成が登場
JR九州では 九州新幹線開業10周年・新幹線全線開業3周年を記念して 800系1編成に桜の花をあしらったラッピング新幹線が登場します 運転期間は3月1～16日・20日～31日（18日は団体臨時列車『進め！ 卒業式新幹線』として運転）で 詳細な運用スケジュールは2月28日にJR九州HPで発表予定となっています 【さくらラッピング新幹線運行！】 800系の写真がないので...
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EF58-138号機〔宮〕
EF58-138〔宮〕 2014年2月完成 宮原機関区には晩年まで比較的多くの原形小窓機が在籍していましたが 避雷器の位置/向き・吊りフック・ワイパー・踏み板など 細部の形態は各機まちまちで非常に複雑なものとなっていました 138号機は僚機と共に関西～九州間の夜行列車や急行『銀河』牽引などで活躍しましたが...
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12系1000番台 完成しました
スハフ12-1002＋オハ12-1003＋オハ12-1019＋オハフ13-1010 広島運転所所属車が完成しました カニ24から移植した乗務員扉のガラスは より透明度の高いキハ58系HG車用に交換しています 屋根はゲート跡・ヒケ処理を行い 妻面と共に真鍮線から製作したほか スハフ12の排気管は径の異なる真鍮パイプを組み合わせ造り込みました カプラーは編成中間がTomix TNカプラー...
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EF58-60号機 製品との比較画像です
クリアコーティング後の研ぎ出し/磨きだしを行った愛知県植樹祭お召予備機60号機と 加工前の製品の比較画像です 研ぎ出し/磨きだしは1週間以上に渡る膨大な時間・労力を掛け それと引き換えに通常の塗装では表現できない 磨き出された金属調ボディの質感を手に入れています ヤフオク出品中！ 【 ◆ EF58-60〔浜〕 《愛知県植樹祭お召装飾仕様》 KATO改 研ぎだし/磨きだし加工完成品...
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12系1000番台〔広ﾋﾛ〕 使用パーツ
乗務員扉（カニ24より移植） ・ 乗務員扉窓ガラス 【Tomix】 架線注意ステッカー 【銀河モデル】 SHINKYO連結器 【南洋物産】 屋上手摺り ・ 屋上排気管 ・ 乗務員扉ドアノブ ・ 妻面昇降段 ・ 緩急部貫通扉ドアノブ ・ 緩急部標識灯掛け 【真鍮・洋白・硬質普通鋼 ほか オリジナルパーツ】 車番・所属標記・換算標記インレタ 【くろま屋】...
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クハ481-501 製作開始
クハ181から交直両用485系に改造されたクハ481-501 KATO製クハ181のAssyパーツを使用して製作します 改造当時から晩年までその姿は刻々と変化しており いつの時代のクハ481-501を再現するかにより 改造内容も変わってきます【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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EF58-61号機 製品との比較画像です
クリアコーティング後の研ぎ出し/磨きだしを行ったノルウェー国王ご夫妻国賓お召列車牽引時の61号機と 加工前の製品の比較画像です 研ぎ出し/磨きだしは1週間以上に渡る膨大な時間・労力を掛け それと引き換えに通常の塗装では表現できない 磨き出された金属調ボディの質感を手に入れています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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EF58-89号機 使用パーツ
PS15パンタグラフ ・ LA12形避雷器 【KATO Assy】高圧引込回路 ・ KW3D形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ 誘導員握り棒 ・ エアーホース 【銀河】避雷器台座 ・ 下部ヘッドマークステー 【ボナ】ヘッドマーク 【Tomixほか】避雷器アース線 ・ 避雷器位置移設 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・...
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EF58-99号機〔宮〕
EF58-99号機〔宮〕 2014年2月現在製作中 特急『つばめ』・『はと』牽引時代は特急特別塗粧（青大将色）となった99号機 しかし わずか数年の青大将色期間中にも列車無線装備/取り外し PS14からPS15パンタへの換装などが行われ その形態は目まぐるしく変化しました 晩年は竜華機関区に所属しEF58最後の定期運用に就いていた同機ですが...
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EF58-66号機 主な加工内容
◇ 種車には 動力・下回りに KATO製 品番3049-2（黒染車輪） 新品を使用しています◇ 原形大窓/つらら切りに 側面昇降段が欠き取られた車体には 品番3020-1を使用しています◇ 屋上配管は金属線によりパイピング 配管保護部分などパイプ径の大小も再現しました◇ 屋上クレーン吊りフックはパンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作 各位置による取付け方向の違いも再現しました◇...
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キハ81-1・2・3・4・5・6の製作
EF58ほどではないにしろ 時代と共に形態に変化が生じ 各車にそれぞれ特徴があるキハ81 KATO製『はつかり』用・『くろしお』用のAssyパーツを使用して製作します 運転席屋根上に追加装備されたAU14形クーラーは 取付けボルトのモールドまで表現されているKATO製10系寝台車から移植...
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キハ81-6 製品との比較画像です
キハ81-6は運転席窓上に3点支持式の手摺りが追加され 外観上の大きな特徴となっています 屋上の常磐線無線はアンテナ本体が取り付けられていた常磐線走行時代（AU14形クーラー増設/タブレットプロテクター装備）を再現しています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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キハ81-6 使用パーツ
常磐線無線アンテナ ・ AU14形クーラー ・ 前頭部ダミーカプラー 【KATO】ワイパー 【銀河モデル】エアホース 【Tomix】タブレットプロテクター 【RLF】屋上無線アンテナ線 ・ 無線アンテナ台座 ・ 屋上手摺り ・ 運転席窓上手摺り ・ ワイパー位置可変ギミック ・ ボンネット上手摺り ・ ボンネット前面手摺り ・ ボンネット下取っ手 ・ ボンネット開閉コック ・...
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EF58-35号機 製品との比較画像です
クリアコーティング後の研ぎ出し/磨きだしを行った新潟県植樹祭お召予備機となった35号機と 加工前の製品の比較画像です 研ぎ出し/磨きだしは1週間以上に渡る膨大な時間・労力を掛け それと引き換えに通常の塗装では表現できない 磨き出された金属調ボディの質感を手に入れています 当時の35号機はまだ暖房装置がEG化されていなかったため SG仕様への加工も行いました【トラックバックコミュニティ...
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キハ81の量産先行車 1と4
キハ81の量産先行車となった1と4 近畿車輛製の1と帝国車輛製の4では 連結器カバーの形状が異なっていました 落成当初は準備工事とされたボンネット下タイフォンは 特急『はつかり』運用時に装備されましたが しばらくはカバー無しの状態で運転されていました 3両並んだ画像の中央のキハ81は 未加工の製品『くろしお』仕様です ヤフオク出品中！ 【 ◆EF58-35〔長岡〕...
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クハ481-501の製作
クハ181から交直両用485系に改造されたクハ481-501 KATO製クハ181のAssyパーツを使用して製作します 客用ドアの縦寸法延長や 別パーツとなっているバックミラー支柱のボディへの一体化を行いますが 塗装は製品のものを基調とするため一部にマスキングしながら作業を行います ヤフオク出品中！ 【 ◆EF58-35〔長岡〕 《新潟県植樹祭お召予備機》 KATO改...
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EF58-66号機 使用パーツ
パテ式支持窓屋上モニタルーフ ・ PS15アルミ製摺り板タイプパンタグラフ ・ 汽笛おおい ・ 前面大窓ガラス 【KATO Assy】高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ KW3D/WP35形タイプワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ 車速検出装置 ・ エアホース 【銀河】つらら切り ・ 前面踏み板 ・ 下部ヘッドマークステー 【ボナ】避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・...
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クハ481-501と485系
今回製作したクハ481-501を製品の485系と並べました KATO製最新製品の485系に仕様を合わすため 特急サボと号車札（無地）を入れています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへ にほんブログ村 鉄道ブログへ《 tetsudo.com 鉄 道 コ...
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800日連続更新 と プラス2日…
いつの間にかブログの連続更新も800日を過ぎておりました… 今日で802日ということで近鉄800系802の写真ですが 元大阪線用特急車のモワ12のほうが目立っております(汗トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へにほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ《...
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鉄道コレクション 近鉄800系
当ブログでは初登場となる“鉄道コレクション” 800日連続更新記事のつながりで近鉄800系をアップさせて頂きました ディテールアップパーツと共にストックしており いつかは精密加工品としてデビューさせたいと思います…【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへ...
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