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DD51-822号機 愛知機関区原色機 使用パーツ一覧
列車無線アンテナ 【KATO】 WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク 【JR貨物】 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 信号炎管 ・ 炎管蓋締結線 ・ 乗務員扉昇降手摺り ・ 乗務員扉ドアノブ ・ 車体側面手摺り ・ エンジン点検口ハンドル ・ ボンネット上点検口 ・ ボンネット上手摺り ・...
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DD51-822号機 愛知機関区原色機 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番7008-B（黒染車輪）特別企画品新品を使用しています ◇ 822号機は列車無線アンテナが屋根中央に装備されているため 扇風機カバーは撤去し屋根板は形状を変更しています ◇ 屋根上クレーン吊り輪は金属パーツで再現しました ◇ 小型汽笛おおいはオリジナルパーツで造り込み 内部にはホイッスル本体も再現しています ◇...
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近鉄がフリーゲージトレインを開発へ
近畿日本鉄道がフリーゲージトレイン（軌間可変車両）の導入に向け 開発を進めていくとの報道がありました 現時点ではフリーゲージトレインの投入時期についての詳細な発表はありませんが 国土交通省・鉄道車両メーカーなどと共にフリーゲージトレインの開発を進め 具体的には標準軌の京都線と狭軌の吉野線を直通運転させることを目指すとのことです 写真は 橿原神宮前で乗り換えを余儀なくされている...
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C56-160号機 本線運転引退記念セレモニー開催
JR西日本は C56-160号機の本線営業運転終了を記念した引退セレモニーを開催すると発表しています 引退セレモニーは5月27日の18:40頃から 京都鉄道博物館梅小路扇形車庫を会場に 花輪装着・転車台での展示・汽笛吹鳴などが実施されます ありがとうC56（シゴロク）本線運転引退セレモニーを開催！ 本線営業運転終了後のC56-160号機は...
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DD51-1006号機『北斗星』色 使用パーツ一覧
信号炎管 ・ ヘッドマーク 【KATO】 エアホース 【銀河モデル】 三つ葉のクローバー ・ ラジエターカバー 【トレジャータウン】 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 炎管蓋締結線 ・ 乗務員扉昇降手摺り ・ 乗務員扉ドアノブ ・ 車体側面手摺り ・ エンジン点検口ハンドル ・ ボンネット上手摺り ・ ボンネット上吊り輪 ・ 安全弁...
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臨時特急『サンライズ出雲』 京都発で運転
JRグループ各社から2018年夏の臨時列車運転予定が発表されています このうちJR西日本では 京都始発出雲市行きの特急『サンライズ出雲』93号が運転されます 列車は285系7両編成で 9月21日京都発の1本のみが設定されました JR西日本 2018年【 夏 】の臨時列車の運転について 写真は 東海道本線長岡京～山崎間を行く 臨時特急『サンライズ出雲』91号ですTETSUDO.COM...
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DD51-1054号機『北斗星』色 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番7008-2（黒染車輪 最新ロット）新品を使用しています ◇ 屋根板は品番7008-3のものを使用しています ◇ 製品とは異なる位置にあるガーランドベンチレータは別ボディより移植しました ◇ モールド表現の無い屋根上クレーン吊り輪は金属パーツで再現しました ◇ 寒冷地仕様の小型汽笛おおいはオリジナルパーツで造り込み 内部にはホイッスル本体も再現しています ◇...
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DD51-1100号機『北斗星』色 使用パーツ一覧
信号炎管 ・ ヘッドマーク 【KATO】 エアホース 【銀河モデル】 三つ葉のクローバー 【トレジャータウン】 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 炎管蓋締結線 ・ 乗務員扉昇降手摺り ・ 乗務員扉ドアノブ ・ 車体側面手摺り ・ エンジン点検口ハンドル ・ ボンネット上手摺り ・ ボンネット上吊り輪 ・ 安全弁 ・ 標識灯掛け ・...
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DD51-1100号機『北斗星』色 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番7008-2（黒染車輪 最新ロット）新品を使用しています ◇ 寒冷地仕様の小型汽笛おおいはオリジナルパーツで造り込み 内部にはホイッスル本体も再現しています ◇ モールド表現の無い屋根上クレーン吊り輪は金属パーツで再現しました ◇ 信号炎管はAssyパーツを加工し蓋締結線も再現しました ◇ 車体同色となっている統一列車無線アンテナは実車同様に塗り分けました ◇...
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徹底改修のEF58-66号機 使用パーツ一覧
汽笛おおい ・ 3020-1先台車 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 つらら切り ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ 箱形SG安全弁 ・ 高圧引込み回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・...
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特急『やくも』に新型車両投入へ
JR西日本は 伯備線の特急『やくも』に新型車両を導入するとの報道がありました JR西日本グループ中期経営計画2022に内容が盛り込まれたもので 新型車両は2022年度から順次投入されるとのことです 投入される車両についての詳細は発表されていませんが 昨年には空気ばね式車体傾斜制御装置を搭載した JR四国の8600系を借り入れた試験が伯備線で行われたことから...
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徹底改修のEF58-66号機 主な加工内容
◇ 車体はKATO製3020-1を使用し ビニロックフィルタは別ボディから移植しています ◇ 動力・下回りには品番3055-1（黒染車輪 クイックマーク対応）新品を使用しています ◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています ◇ モールド表現のみとなっているSG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました ◇ 箱形のSG安全弁はスクラッチ...
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JR西日本の『新たな長距離列車』続報
JR西日本が2020年に投入を予定している『新たな長距離列車』の内装デザインが発表されました 『新たな長距離列車』は117系改造の6両編成で 1号車が1列＋1列シートのグリーン車 2号車がフルフラットシートと2列＋2列シートの普通車女性専用席 3号車がコンパートメントと2列＋2列シートの普通車 4号車がフリースペース車 5号車が普通車フルフラットシート 6号車がグリーン個室 となっています...
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TWILIGHT EXPRESS 瑞風1周年記念展示開催
JR西日本は『TWILIGHT EXPRESS 瑞風』の運行開始1周年を記念して 新旧TWILIGHT EXPRESSを並べての車両展示開催を発表しています 展示が行われるのは 京都鉄道博物館本館1階 車両のしくみ／車両工場エリアで 6月16日と17日に開催される予定です TWILIGHT EXPRESS 瑞風 運行開始1周年記念イベントの開催について 写真は 一般運行の終了後...
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急行 白兎・サロンカー大社 運転
JR西日本では7月から開催される「山陰デスティネーションキャンペーン」にあわせ 団臨『急行 白兎』・『サロンカー大社』が運転されます いずれもかつて山陰方面で運転されていた急行列車の列車名を復活させたもので 『急行 白兎』は9月29日・30日 12系で大阪～鳥取間を 『サロンカー大社』は8月24日～25日・26日～27日に 14系サロンカーなにわを使用し大阪～出雲市間で...
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徹底改修で製作するEF58-130号機
KATO製 品番3020-2最新ロットを種車に 最後の上越形となったEF58-130号機を製作します 基本加工は徹底した下地の処理と共に 実車にはないPラインを処理 さらに飾り帯の乱れ修正も行います 避雷器位置は実車に合わせて移設 枕梁の形状も実車にあわせて逆台形としていますTETSUDO.COM 5月29日の鉄道イベント・新着情報など【トラックバックコミュニティ...
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DD51-1054号機『北斗星』色 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番7008-2（黒染車輪 最新ロット）新品を使用しています ◇ 屋根板は品番7008-3のものを使用しています ◇ 製品とは異なる位置にあるガーランドベンチレータは別ボディより移植しました ◇ モールド表現の無い屋根上クレーン吊り輪は金属パーツで再現しました ◇ 寒冷地仕様の小型汽笛おおいはオリジナルパーツで造り込み 内部にはホイッスル本体も再現しています ◇...
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徹底改修で製作するEF58-130号機（後編）
EF58-130号機の製作 後編です ただ単に金属パーツによるディテールアップを施すだけでなく 前面踏み板の欠き取り跡や電暖表示灯など 細部まで造り込んでいます 端梁は裏側に回り込んだ配管もパイピング EGジャンパホースは宇都宮所属のEG機とは異なる 上越形独特の取り回しも再現しています 床下のエアタンク配管はヒートプレスで実車に形状を合わせたうえ...
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EF58-130号機 Before and After
EF58-130号機のBefore and Afterです 上越形⇒上越形への加工ですが Pラインの処理から製品では省略されている部分まで 徹底的に造り込みました 室内には機械室・運転台も再現していますTETSUDO.COM 6月1日の鉄道イベント・新着情報など【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村...
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EF58-130号機〔高二〕
EF58-130〔高二〕 2018年5月 完成 EF64-1000番台の配置により高崎二区のEF58は全廃 上越形と呼ばれる耐寒・対雪仕様のEF58は消滅しました 上越形最後の稼働機となった130号機は昭和58年の赤城国体開催時 お召列車訓練運転とお召非常予備機に指定されています 《東洋/汽車製 1957年11月落成 1983年10月廃車》 PS15パンタアルミ製集電舟...
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