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徹底改修のEF58-122号機 主な加工内容
◇ 車体は品番3020-2と3049の2機を使用した切り継ぎ加工を行い 製品としては発売されていない小窓Hゴム/EG/原形エアフィルタ機を再現しています ◇ 動力/下回りは品番3020-2（電球色LED 黒染車輪 最新ロット）新品を使用しています ◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています ◇ 高圧引込回路は金属製パーツを使用していますが...
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徹底改修で製作するEF58-66号機
月刊「とれいん」誌の連載《Model Makeup of EF58 “58のstory”》 File-13では 『模型で辿るEF58の軌跡』として最後まで大窓を保ち続けた66号機を5機をご紹介させていただきましたが 今回は記事中では製作できなかった原形1灯復元直後の姿を再現します 車体は3020-1最新ロットを種車に 元塗装の剥離から加工のスタートです...
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徹底改修で製作するEF58-66号機（後編）
原形1灯復元直後のEF58-66号機の製作 後編です ディテールアップは ただ単にモールドを金属パーツに置き換えるだけではなく 東京・下関・竜華と転属し その痕跡を残す66号機の各装備も徹底的に再現します 床下のエアタンク配管はヒートプレスで実車に形状を合わせたうえ アングルコックやチリ漉しをスクラッチしています 塗装も下地塗装と本塗装の間に発色塗装を行い 先台車抑えバネなどの細部にも施します...
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EF58-66号機 Before and After
EF58-66号機 原形1灯復元後のBefore and Afterです 東京機関区配置時代の取付け座付き汽笛おおい・箱型SG安全弁 下関運転所配置時代の広島形鞄掛け 竜華機関区配置時代の高圧回路アダプタ・乗務員扉開錠装置・元空気溜引き通し など 66号機の特徴を徹底改修で造り込みました KW3D形ワイパーには任意の角度に変更できる...
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EF58-66号機〔竜〕
EF58-66〔竜〕 2018年4月 完成 昭和61年1月15日・2月23日に行われた “さよなら運転” に際し ヘッドライトが原形に戻された66号機 ヘッドライトレンズは竜華機関区転入に伴いRSB2灯化された44号機の発生品が使用されています 海沿いを走りカーブ区間が多く見通しの悪い紀勢線では ヘッドライトの2灯式シールドビームが標準装備となっており 竜華区詰所の黒板には...
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徹底改修のEF58-66号機 使用パーツ一覧
汽笛おおい ・ 3020-1先台車 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 つらら切り ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ 箱形SG安全弁 ・ 高圧引込み回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・...
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特急『やくも』に新型車両投入へ
JR西日本は 伯備線の特急『やくも』に新型車両を導入するとの報道がありました JR西日本グループ中期経営計画2022に内容が盛り込まれたもので 新型車両は2022年度から順次投入されるとのことです 投入される車両についての詳細は発表されていませんが 昨年には空気ばね式車体傾斜制御装置を搭載した JR四国の8600系を借り入れた試験が伯備線で行われたことから...
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徹底改修のEF58-66号機 主な加工内容
◇ 車体はKATO製3020-1を使用し ビニロックフィルタは別ボディから移植しています ◇ 動力・下回りには品番3055-1（黒染車輪 クイックマーク対応）新品を使用しています ◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています ◇ モールド表現のみとなっているSG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました ◇ 箱形のSG安全弁はスクラッチ...
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EF65-111号機 晩年仕様の製作
KATO製からEF65-0番台がリニューアル発売となりましたので 早速特定号機を造り込んでみました 製作するのは111号機の晩年仕様とします 加工は製品塗装の剥離からスタートです 実車のナンバーは切り抜き文字のためプレート取付け穴は埋め込み 金属パーツ化する誘導員手すり・ホイッスルの取付け穴も 一旦埋めてから再度穴を開け直します 下地処理やパーティングラインの撤去は車体だけでなく...
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EF65-111号機 晩年仕様の製作（後編）
EF65-111号機の製作 後編です ディテールアップは徹底して行い 市販されていないパーツは全てスクラッチ 列車無線アンテナの車体への引き込み線や ヘッドマーク掛けのボルト表現など 細部まで造り込みました プラ製の解放テコは金属素材より造り直し スカート側の解放テコ受けも再現しています 室内には主幹制御弁やブレーキ弁等 運転室のほか機械室表現も行っていますTETSUDO.COM...
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EF65-111号機 Before and After
EF65-111号機のBefore and Afterです 雑誌の連載記事用など普段製作しているEF58と同じく ディテールは限界まで造り込みました 下回りもグレーに塗装するだけでなく 車速検出装置・車軸ケーブルなど 実車同様の装備としています 軟質プラの解放テコは金属素材からスクラッチすることにより より実感的に仕上げていますTETSUDO.COM...
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EF65-111号機〔静〕
EF65-111〔静〕 2018年5月 完成 貨物用機として製造されながら 国鉄の分割民営化により旅客会社所属となったEF65-111号機 僚機の110号機と共に最後まで一般色を保ち続けましたが 111号機はデフロスタを装備しています 晩年は避雷器がLA17形となり 屋上モニタ窓のHゴム黒色化・床下のグレー化が行われました◆EF65-111号機〔静〕《一般色 晩年仕様》 KATO...
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EF65-111号機 晩年仕様 使用パーツ一覧
LA17形避雷器 ・ 列車無線アンテナ 【KATO】 ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 導体線固定金具 ・ 屋根貫き碍子 ・ 高圧引込み線 ・ 引き込み線固定金具 ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・...
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EF65-111号機 晩年仕様 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番3088-1（黒染車輪）新品を使用しています ◇ 屋上配管は導体線を含め 全てパイピングしました ◇ 高圧引込み線はエナメル叩き出しにて製作 屋根貫き碍子もスクラッチしています ◇ 屋上クレーン吊り輪は各位置による取り付け方向の違いも再現しました ◇ 列車無線アンテナはAssyパーツを使用していますが アンテン線は新たにパイピングしています ◇...
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『めだ鉄Yahoo!店』のお知らせ
Yahoo！ショッピング内に『めだか帝国鉄道 Yahoo』店を開店させて頂いております こちらでは 塗装変更・軽加工から精密加工・徹底改修まで 幅広いラインナップのご要望にお応えしたいと思っております 車両の製作には時間が掛かかるため商品の補充がなかなか進みませんが どうぞ宜しくお願い致しますTETSUDO.COM 5月8日の鉄道イベント・新着情報など【トラックバックコミュニティ...
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東京～伊豆 新たな観光特急を運転
国鉄形の特急として185系の去就が注目される『踊り子』ですが JR東日本は東京～伊豆間に新たに観光特急を導入すると発表しています 新たな観光特急列車は プレミアムグリーンや個室などを備えた 全車グリーン席のE261系として8両編成2本が投入され 2020年春から東京・新宿～伊豆急下田間での運転が予定されています PDFファイル 伊豆エリアへ新たな観光特急列車を運行します...
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DD51-1179号機 トワイライトEXP牽引時 使用パーツ一覧
信号炎管 ・ 列車無線付屋根板 ・ ヘッドマーク 【KATO】 エアホース 【銀河モデル】 タブレットプロテクター 【トレジャータウン】 汽笛おおい ・ ホイッスル ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上手摺り ・ 炎管蓋締結線 ・ 乗務員扉昇降手摺り ・ 乗務員扉ドアノブ ・ 車体側面手摺り ・ エンジン点検口ハンドル ・ ボンネット上手摺り ・ ボンネット上吊り輪 ・...
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DD51-822号機 愛知機関区原色機の製作
3機連続での製作となった中京地区の機関車 最後の1機は愛知機関区のDD51原色機 822号機です 種車にはKATOから新たに発売となった7008-B 特別企画品を使用します 822号機は屋根上の大型扇風機カバーが無いため 当初はストックしておいた7008-6用屋根板を使用するつもりでしたが 製品の互換性が無く列車無線アンテナの移設を含めた大掛かりな加工を行っています...
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DD51-822号機 愛知機関区原色機の製作（後編）
愛知機関区の原色DD51-822号機の製作 後編です 屋根板は形状変更だけでなく 製品では一体モールドとなっている信号炎管・汽笛おおいなどをスクラッチ 汽笛おおい内にはホイッスルも再現しています 塗装ではボンネット接合部のHゴムも塗分け よりリアル感を出しています エンジン点検口のハンドルや手すり類は全て別パーツ化 車体側面の手すりには 真鍮・洋白などの曲がりやすい素材は使用せず...
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DD51-1179号機 トワイライトEXP牽引機 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番7008-3（黒染車輪）新品同様品を使用しています ◇ 1179号機は列車無線アンテナが両エンドに装備されているため 屋根板は2機分を使用し機器配置を変更しています ◇ モールド表現の無い屋根上クレーン吊り輪は金属パーツで再現しました ◇ 小型汽笛おおいはオリジナルパーツで造り込み 内部にはホイッスル本体も再現しています ◇...
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