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EF58全機復活まで 残り８機！！
現在は実車のEF58が事実上全機引退してしまい 代わりに模型で172機を復活させようと製作を始めてから早○○年… 前回の131号機の完成により未製作のEF58は一桁台に そして今回78号機の完成で残り8機となりました 2017年10月30日現在 未製作のゴハチは 71・107・133・134・162・163・166・169の各号機です これまでに製作したゴハチは《ブログ内記事検索》で...
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EF65-123号機〔岡〕
岡山鉄道管理局のジョイフルトレイン『ゆうゆうサロン』専用機となったEF65-123号機 塗装は客車にあわせて赤7号＋金帯となりました 国鉄時代末期には全国統一無線整備に伴い 列車無線アンテナが装備されています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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徹底改修のEF58-78号機 使用パーツ一覧
前面小窓ガラス ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 旧ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路ボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手...
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徹底改修のEF58-78号機 主な加工内容
◇ 種車には品番3020-1（電球色LED 黒染車輪 最新ロット）新品を使用しています◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています◇ モールド表現のみとなっているSG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました◇ 高圧引込回路は金属製パーツを使用していますが パンタとの取り付けボルトはスクラッチしました◇...
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徹底改修のEF65-123号機 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番3060-1（黒染車輪 クイックマーク対応）最新ロット新品を使用しています◇ 屋上配管は全てパイピング アース線はパンタとの接続金具も造り込みました◇ 高圧引込み線はエナメル線叩き出しにて製作 屋根貫き碍子もスクラッチしています◇ 屋上クレーン吊り輪は各位置による取り付け方向の違いも再現しました◇ 列車無線アンテナはAssyパーツを使用していますが...
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EF58-78号機〔米〕 ブルートレイン牽引機
EF58-78号機〔米〕 2017年10月 完成 ワイパーカバー装備機の78号機 20系ブルートレイン牽引対策として元空気溜引き通し（P形化）が行われたほか 米原機関区独特のヘッドマークステー二重装備となっていますが SG安全弁は煙突状の米原形とはならず ランボードが大きく欠き取られ安全啓発塗装が施されていました 《東芝製 1955年3月落成 1981年6月廃車》...
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山陰本線で夜行団臨『雲海列車』運転
JR西日本では 山陰本線でツアー客を対象とした夜行の団臨が運転されます 列車は竹田城跡見学ツアーの一部行程として設定され 12月2日新大阪発の289系特急『こうのとり』27号に併結して出発 福知山に到着後切り離し 夜行の団臨『雲海列車』として運転 和田山に翌朝5時頃到着の予定となっています PDFファイル 夜行列車貸切り企画 「雲海列車」でいく！早朝の「竹田城跡」の旅 写真は...
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徹底改修で製作するEF58-124号機
東京機関区の可変スノープロウ装備機 124号機の製作です 加工にはKATO製 品番3049と3020-1 2機の車体を使用して切り継ぎ加工で製作します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地処理からスタートです ディスプレイモデルとは異なり 車体の耐久性が必要となる鉄道模型の切り継ぎ加工では 接着と裏板補強だけでは強度不足となるため 車体板内部に4か所の穴を開け...
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現在製作中のEF58・・・ 2017年11月
2017年11月現在 製作中のEF58です 画像のほかに下地処理中・乾燥中のものも数機あります 先日の131号機・78号機の完成で 未製作のEF58は残り8機となりましたが 全機復活への道のりはまだまだ遠く 引き続きマイペースでの製作を続けたいと思います…TETSUDO.COM 11月8日の鉄道イベント・新着情報など【めだ鉄Yahoo店】製作品のお問い合わせなどはこちらへ...
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『サロンカーあさかぜ』 詳細発表
「幕末維新やまぐちデスティネーションキャンペーン」の一環として運転される 『サロンカーあさかぜ』について詳細が発表されています 列車はツアー形式の団体臨時列車で『サロンカーなにわ』を使用 12月1日 大阪21:47発⇒（夜行）⇒下関翌9:05着 12月3日 下関11:57発⇒大阪21:46着 往路と復路では異なるヘッドマークが装着されるとのことです PDFファイル 2017年12月1日出発限定...
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徹底改修のEF58-175号機 主な加工内容
◇ 種車には品番3020-1（黒染車輪 電球色LED） 最新ロット新品を使用しています ◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています◇ SG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました◇ 高圧引込回路は金属製パーツを加工し パンタとの取り付けボルトは新規製作しました ◇ 屋上クレーン吊りフックはパンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作...
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本線営業運転復活 D51-200号機 詳細発表
JR西日本から 『SLやまぐち号』で本線営業運転に復帰するD51-200号機について詳細の発表がありました 11月23日に行われる「やまぐちSLフェア2017」では C56-160号機・C57-1号機・D51-200号機のSL3機のほか DD51・ラッピング気動車も登場 過去に『SLやまぐち号』で使用されたヘッドマークも展示されるとのことです D51本線営業運転復帰初日となる11月25日には...
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徹底改修のEF58-127号機 主な加工内容
◇ 種車には 品番3049-1（黒染車輪 クイックヘッドマーク対応）新品を使用しています◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています◇ SG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました◇ 高圧引込回路は金属製パーツを加工し パンタとの取り付けボルトは新規製作しました◇ 屋上クレーン吊りフックはパンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作...
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徹底改修のEF15-158号機 主な加工内容
◇ 種車にはKATO製 品番3062-2（黒染車輪）新品を使用しています◇ 屋上配管は全てパイピングし 配管保護用等パイプ径の大小も再現しています◇ 高圧引込み回路は金属パーツを使用していますが パンタとの取付けボルトはオリジナルパーツで造り込みました◇ 屋上クレーン吊りフックは全て金属丸線材により製作しました◇ EF15形の屋上ランボードは木製のため 加工により木目表現を施しました◇...
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『快速とっとりライナー』 ヘッドマーク付きで運転
JR西日本は 鳥取砂丘でスマートフォン向けゲームアプリのイベントが開催されることへの告知協力として 米子発鳥取行きの定期列車『快速とっとりライナー』3本にヘッドマークを取り付けて運転すると発表しています 列車は126系2両編成で 米子8:39発・10:47発・12:57発の3本 ヘッドマークの取付け期間は11月24日から26日までとのことです 「Pokémon GO Safari Zone in...
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徹底改修で製作するEF58-124号機（その２）
2機の車体を使用して製作するEF58-124号機 その２です 切り継ぎ加工を行うことにより 製品としては発売されていない小窓Hゴム/原形フィルタ機とします 切り継ぎ箇所を目立たないように加工するのはもちろんのこと ディテールアップも徹底して行い 箱型SG安全弁・FRP製乗務員扉など 124号機の特徴を造り込んでいますTETSUDO.COM...
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京都鉄道博物館 青函トンネル専用機展示
JR西日本とJR貨物は 京都鉄道博物館でEH800・コキ107の特別展示を行うと発表しています 特別展示は2018年1月20日から28日まで 本館1階「車両のしくみ／車両工場」エリアで行われる予定となっています 青函トンネルで活躍するJR貨物の機関車を特別展示します 北海道の物流を担う共用走行用新型機関車を初展示！ PDFファイル 青函トンネルで活躍するJR貨物の機関車を特別展示します 写真は...
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『北斗星』保存車両見学ツアー発売
最後のブルートレインとして活躍し 引退後に北海道北斗市で保存されている『北斗星』の車両を見学するツアーが発売されています ツアーは1泊2日で 行程には日本一の秘境駅とされる小幌駅の見学も含まれています 『1名1室同旅行代金「寝台特急・北斗星」をご当地ガイド付で特別内覧 北海道の鉄道歴史を感じる 秘境駅「小幌駅」を訪ねる ２日間』コース情報：週末出発限定 写真は...
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熊本所見学とキハ66・67貸し切りツアー発売
JR九州熊本総合車両所の特別見学と キハ66・67系を貸し切り運行するツアーが発売されています 行程では回送新幹線で熊本総合車両所まで乗り入れ見学 貸し切り運行されるキハ66・67系は国鉄色で『JR九州30周年×ひとり旅20周年』のヘッドマークが装着されるとのことです...
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徹底改修で製作するEF58-124号機（仕上げ編）
切り継ぎ加工で製作したEF58-124号機の製作 仕上げ編です 飾り帯はPライン・モールドの乱れ修正後 リアルさを追求するため帯を細くする加工を行っています さらに繋ぎ目表現を追加 塗装は発色塗装や飾り帯専用のクリアコーティングを経て仕上げています 124号機の特徴となるスノープロウは プラベース＋合成樹脂によりスクラッチしており レールとの接触時にもショートの心配がないよう考慮しています...
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