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京都 梅小路に新駅建設要望書提出
平成28年春に京都梅小路にオープンする『京都鉄道博物館』へのアクセスとして 京都～梅小路間でシャトル列車の運転が検討されていることは 以前記事にさせて頂きましたが 今度は京都商工会議所から梅小路新駅建設に向けて要望書が提出されました 同地域には梅小路公園をはじめ 京都水族館や新しく開業する『京都鉄道博物館』が隣接し 新たな交通手段として期待が持たれています 【...
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EF58-127号機〔宮〕
EF58-127〔宮〕 2014年5月 完成 東海道・山陽線のEF58形定期運用は昭和59年3月29日大阪着の荷2031レ（146号機/下関区暫定配置）をもって終了しましたが 宮原機関区にはスロ81系の牽引を中心とした波動用に 3機のEF58（126号機・127号機・150号機）が残りました この3機は全て原形小窓機でしたが...
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EF58-172号機 主な加工内容
◇ 種車には KATO製 品番3056（黒染車輪 最新ロット） 新品を下回りに 品番3049ボディのSG⇒EG機化を行っています◇ 屋上配管は金属線によりパイピング 配管保護部やパンタとの接続部など パイプ径の大小も再現しました◇ アルミ製摺り板タイプのPS15パンタは KATO Assyパーツを使用しています◇ 高圧引込回路は金属製パーツを使用していますが...
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JR北海道 733系3000番台投入
JR北海道から快速『エアポート』用にuシートを備えた733系3000番台の投入が発表されています 733系3000番台は札幌圏を中心とした快速・普通として運用され これにより711系は2014年度末で全車が営業運転を終了する予定となっています 写真は京都付近を行く733系甲種輸送です【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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EF65-1132号機 使用パーツ
信号炎管 ・ 高圧引込回路 ・ Wアームワイパー ・ エアホース 【銀河】下部ヘッドマークステー 【ボナ】ヘッドマーク ・ アングルコック 【Tomixほか】パンタグラフ導体線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 避雷器アース線 ・ アース線接続金具 ・ 屋上クレーン吊り輪 ・ 屋上全手摺り/把手 ・ 炎管蓋締結線 ・ 検修梯子用ブラケットリベット表現 ・...
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製作中のEF58-70号機
EF58最後の原形大窓機として落成した70号機 川崎製のため 模型の製作は2機のボディを使用した切り継ぎ加工となります また 一般機とは異なる独特の前頭部形状も造り込んでいます【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ《...
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EF58-70号機〔宮〕
EF58-70〔宮〕 2014年5月 完成 川崎製で同社特有の屋上機器配置と前頭部形状を持つ70号機は 原形大窓として落成したEF58のラストナンバー機となりました 当初 69号機と70号機は国鉄側からの発注で最新仕様の小窓機となる予定でしたが メーカー側では既に旧仕様で見込み生産を行っていたため この2機は大窓機として落成しました...
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Model Makeup of EF58 “58のstory”
連載記事 《Model Makeup of EF58 “58のstory”》が いよいよスタートします 製作した模型を通じて ゴハチの魅力を語り尽くしたいと思います File-01は日立製変形機のEF58-47号機 乞うご期待！！ エリエイ社 月刊『とれいん』編集部の皆様には しばらくの間お世話になります どうぞ宜しくお願い致します…トラックバックコミュニティ...
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新大阪発のUSJ ハリー・ポッター臨運転
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの新アトラクションとなる「ウィザーディング･ワールド･オブ･ハリー･ポッター」オープンにあわせ 新大阪発桜島行の臨時快速が運転されます 列車は201系のハリー・ポッターラッピング編成が使用される予定で 運転日は7月26日 8月2・9・16・23・30日 9月6・13・20・27日...
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EF58-42号機 主な加工内容
◇ 種車には 動力・下回りに KATO製 品番3020-4（黒染車輪/最新ロット）を 原形SG排気口装備の車体には 品番3055-1を使用しています◇ 屋上配管は金属線によりパイピング 配管保護部分などパイプ径の大小も再現しました◇ 屋上クレーン吊りフックはパンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作 各位置による取付け方向の違いも再現しました◇ 避雷器は製品のものを使用していますが...
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近鉄京都線に珍客？ 2013系『つどい』運転
伊勢志摩方面の観光列車として運転されている近鉄2013系『つどい』が 京都線に入線しました 列車の前後にはそれぞれ“つどい KYOTO”・“つどい NARA”と書かれた副票が掲出されています いつもお世話になっているK先輩 有難うございました また宜しくお願いします（礼【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型...
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JR西日本 寝台特急『トワイライトエクスプレス』廃止を発表
新幹線開業に伴い北海道方面への寝台特急廃止が報道されていましたが JR西日本は寝台特急『トワイライトエクスプレス』の 一足早い来春廃止を発表しました 寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運行終了について 車両の老朽化が大きな要因のようですが 北陸新幹線開業による北陸本線の一部第三セクター化も影響しているように思われます 新たに登場した除雪用車両が機関車形式ではなくキヤ143となったように...
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近鉄京都線を行く2013系『つどい』
京都線・橿原線・天理線で運転された2013系『つどい』 京都線内は一部区間で3往復の運転となることから できるだけ京都線らしい場所を入れながら数か所で撮影してきました 海やカモメのイラストが描かれた車両が京都線を行く姿は新鮮な光景でした…【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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月刊『とれいん』誌掲載のEF58-47号機
連載第二回で掲載予定のEF58は10日前にすでに編集部へ 入れ替わりに File-01でご紹介させて頂いたEF58-47号機が帰ってきておりますので ヘッドマークを取り付けて記念撮影を… 鉄道模型の総合サイト e-train.jpトラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へにほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ...
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製作中のEF58-38号機
屋上機器が一般機と異なるEF58の第一次増備車（35～39号機）は 7窓の35号機が製品化されているのみで 37～39号機を製作する場合は切り継ぎ加工が必要となります また 東芝製のEF58は車体肩部のRが大きいものが存在し その角度が特に顕著な38号機は 車体形状の再現が加工の大きなポイントの一つとなります【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ...
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製作中のEF58-16号機
NゲージのEF58は現在までに多くの形態が模型化されており 特定号機を製作する場合は その加工に見合った種車を選択することとなります 左右一体ひさし装備機の加工は 市販エッチングパーツでの再現ではなく ボディとのプラ一体成型車体の強度をそのまま利用するため 製品のつらら切り装備機を加工して行っています 当然のことながら加工箇所は格段に多くなりますが ディスプレイモデルではなく “走らせて愉しむ”...
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EF58-16号機〔広〕
EF58-16〔広〕 2014年5月 完成左右一体ひさしにPS22Bパンタグラフを装備したEF58は“広島形”と呼ばれましたが 前面窓の仕様は統一されず 大窓・小窓・白Hゴム・黒Hゴムと その形態は多彩でした流線形への車体換装時に試験塗装機となった16号機は 晩年に“広島形”に改造されていますが 大窓の前面窓・側面昇降段は最後まで原形を保っていました 《東芝製...
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EF58-31号機 使用パーツ
PS14Aパンタグラフ ・ パテ式支持窓屋上モニタルーフ ・ 前面大窓ガラス ・ 3055-1D3先台車 【KATO Assy】高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ WP50/KW3D形タイプワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河】避雷器台座 ・ 前面踏み板 ・ 下部ヘッドマークステー 【ボナ】ヘッドマーク 【Tomixほか】避雷器アース線...
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EF58-160号機 主な加工内容
◇ 動力・下回りにはKATO製 品番3020-1（黒染車輪/最新ロット） 新品を使用しています◇ ボディは品番3049を使用し 側面・前面共に切抜き文字となっているナンバーは埋め込み処理を行っています◇ 屋上配管は金属線によりパイピング 配管保護用など各パイプ径の大小も再現しました◇ 屋上クレーン吊りフックは パンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作...
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JR東日本 クルーズトレインのイラストを発表
JR東日本から 「時間と空間の移り変わりを楽しむ列車」をデザインコンセプトとし 新たに登場する豪華列車『クルーズトレイン』のイラストが発表されました 列車は先頭車（展望エリア付き動力車）2両・ラウンジ車1両・ダイニング車1両・デラックススイート車1両・スイート車5両の計10両編成で 2017年春頃の運転開始を目指すとのことです PDFファイル クルーズトレインの列車デザインについて...
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